Một chiếc Honda Wave Thái 110cc với năm sản xuất từ 1999 gần đây đã gây sự chú ý lớn do sự “lột xác” ấn tượng về cả máy móc và ngoại hình. Chủ nhân của chiếc xe, anh Nguyễn Lê Nguyên Bảo, cho biết anh đã mua chiếc Wave Thái đời sâu này với giá 33 triệu đồng và sau đó đầu tư thêm 70 triệu đồng để nâng cấp toàn diện.
Giữ nguyên dáng cổ điển của Wave Thái, anh Bảo đã quyết định đi theo hướng độ kiểng kết hợp làm lại máy để đảm bảo tính vận hành lẫn thẩm mỹ. Toàn bộ cục máy được nâng cấp với bộ đầu lòng CNC 4 valve thương hiệu Fasstek, giúp nâng hiệu suất hoạt động của động cơ lên đáng kể. Đi kèm với đó là hệ thống phun xăng điện tử (FI), giúp xe vận hành mượt, tiết kiệm nhiên liệu và bốc hơn so với cấu hình chế hòa khí nguyên bản.
Cổ pô được thay bằng vật liệu titan xanh tím chuyển màu bắt mắt, không chỉ nhẹ mà còn tăng độ chất chơi cho toàn bộ xe. Hệ thống phanh trước sử dụng heo dầu Nissin 2 piston, kết hợp với đĩa thắng size lớn, đảm bảo độ an toàn và cảm giác bóp phanh “ăn” hơn hẳn. Ở phía sau, xe được trang bị phuộc Redleo, một thương hiệu độ phổ biến trong giới chơi xe kiểng. Đồng hồ zin được thay bằng Wave FI, hàng nội địa Trung Quốc, hiện đại và hiển thị điện tử rõ nét. Các chi tiết nhỏ như gác chân dài 2004, ốc tán inox sáng bóng… đều được chăm chút kỹ lưỡng để hoàn thiện bản độ.
“Tôi muốn giữ lại cái hồn của Wave Thái nhưng nâng cấp nó thành một phiên bản khác biệt, chạy bốc hơn và vẫn đẹp theo kiểu nguyên bản nâng cấp”, anh Bảo chia sẻ. Ra mắt lần đầu tại thị trường Việt Nam vào cuối những năm 1990, Honda Wave Thái 110cc nhanh chóng trở thành biểu tượng của dòng xe số bền bỉ, mạnh mẽ và đắt giá. Dù đã hơn 20 năm trôi qua, những chiếc Wave Thái nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan vẫn được săn lùng, đặc biệt là các đời đầu như sản xuất 1997 hay 1999.
Với ưu điểm máy êm, nước sơn zin bền màu, thiết kế đơn giản dễ độ, Wave Thái đời sâu những năm 90 luôn là “mảnh đất màu mỡ” cho dân chơi xe kiểng. Trên thị trường xe cũ, giá một chiếc Wave Thái đời 1999 nguyên bản có thể dao động từ 25-45 triệu đồng, tùy theo tình trạng chất lượng còn lại. Việc nâng cấp và độ kiểng như anh Bảo đã thể hiện một cách xuất sắc, giúp chiếc xe không chỉ mạnh mẽ hơn mà còn mang một diện mạo mới mẻ và bắt mắt.
Không chỉ là một phương tiện di chuyển, chiếc Honda Wave Thái 110cc còn là một tác phẩm nghệ thuật, thể hiện sự sáng tạo và đam mê của chủ nhân. Sự kết hợp giữa cổ điển và hiện đại, giữa động cơ mạnh mẽ và thiết kế đẹp mắt, đã tạo nên một chiếc xe thực sự đặc biệt. Đối với những người yêu xe, việc sở hữu và nâng cấp một chiếc Wave Thái đời sâu không chỉ là về tốc độ và hiệu suất, mà còn là về niềm đam mê và mong muốn thể hiện phong cách riêng.
Cuối cùng, chiếc Honda Wave Thái 110cc độ của anh Nguyễn Lê Nguyên Bảo không chỉ là một chiếc xe, mà còn là một biểu tượng của sự kiên nhẫn, đam mê và sáng tạo. Nếu bạn là một người yêu xe, hãy đến và chiêm ngưỡng tác phẩm nghệ thuật này, có thể bạn sẽ tìm thấy nguồn cảm hứng để nâng cấp chiếc xe của mình.
