Nội dung chính
CC1 vừa được các ngân hàng nâng tổng hạn mức tín dụng lên hơn 11,4 nghìn tỷ đồng, đồng thời chuẩn bị triển khai hai dự án cầu quan trọng tại Đồng Nai.
Chi tiết các hạn mức tín dụng mới
Vào ngày 08/01, Hội đồng quản trị (HĐQT) của Tổng Công ty Xây dựng Số 1 – CTCP (CC1) đã thông qua hai nghị quyết liên tiếp, cho phép công ty ký kết các khoản vay và bảo lãnh tại:
- Ngân hàng TMCP Sài Gòn – Hà Nội (SHB) chi nhánh TP.HCM: hạn mức tín dụng ngắn hạn tối đa 4.722 nghìn tỷ đồng, kèm cam kết tài trợ vốn lên tới 5.000 nghìn tỷ đồng (có thể sử dụng bằng VND hoặc ngoại tệ).
- Ngân hàng Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn Việt Nam (Agribank) chi nhánh Hà Nội: tổng hạn mức tín dụng tối đa 1.730 nghìn tỷ đồng, trong đó hạn mức vay trực tiếp lên tới 968 nghìn tỷ đồng.
Như vậy, chỉ trong một ngày, CC1 đã được các ngân hàng chấp thuận thêm hơn 11,4 nghìn tỷ đồng hạn mức tín dụng và cam kết tài trợ vốn.
Hai dự án hạ tầng trọng điểm đang chờ khởi công
Từ tháng 12/2025 đến nay, CC1 đã nhận hơn 25 nghìn tỷ đồng hạn mức tín dụng để chuẩn bị cho hai dự án cầu quan trọng:
- Cầu Cát Lái: quy mô dự kiến 18.300 nghìn tỷ đồng.
- Cầu Long Hưng: quy mô dự kiến 11.495 nghìn tỷ đồng.
Hai công trình này có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 30 nghìn tỷ đồng (không bao gồm lãi vay trong thời gian xây dựng) và được xếp vào nhóm dự án cấp bách nhằm rút ngắn thời gian di chuyển giữa TP.HCM và Đồng Nai, đồng thời hỗ trợ trục giao thông hướng tới sân bay Long Thành.
Phương án tài chính và mô hình PPP
Theo quyết định của UBND tỉnh Đồng Nai ngày 10/01, các liên danh do CC1 đứng đầu được chấp thuận triển khai dự án theo hình thức Đối tác công‑tư (PPP) và hợp đồng xây dựng‑chuyển giao (BT). Nhà đầu tư sẽ tự thu xếp toàn bộ nguồn vốn, bao gồm vốn chủ sở hữu và vay ngân hàng, trong khi phần hoàn vốn sẽ được thanh toán qua doanh thu đấu giá quỹ đất công hoặc vốn đầu tư công.
Kế hoạch khởi công và tiến độ
Lễ khởi công dự kiến diễn ra vào ngày 15/01, với thời gian thi công dự kiến từ 2026‑2028. Cầu Long Hưng dự kiến hoàn thành vào năm 2028, còn cầu Cát Lái sẽ hoàn thành vào năm 2029.
Chiến lược huy động vốn qua phát hành cổ phiếu
Đại hội đồng cổ đông của CC1 đã thông qua phương án chào bán riêng lẻ 100 triệu cổ phiếu với giá 11.100 đồng/cổ phiếu, dự kiến thu về 1,11 nghìn tỷ đồng. Trong đó, hơn 849 tỷ đồng (≈75%) sẽ được phân bổ cho dự án cầu Cát Lái, phần còn lại 261 tỷ đồng dành cho cầu Long Hưng.
Hoạt động kinh doanh đa dạng của CC1
Hiện CC1 đang triển khai khoảng 70 gói thầu trên toàn quốc, bao gồm các dự án hạ tầng lớn như Đường Vành đai 4 khu vực Hà Nội (độ dài 113 km) với khối lượng xây lắp ước tính 17 nghìn tỷ đồng.
Với nguồn tín dụng mạnh mẽ và chiến lược tài chính linh hoạt, CC1 đang sẵn sàng đưa các dự án hạ tầng trọng điểm vào thực tiễn, góp phần thúc đẩy kết nối kinh tế miền Nam – miền Bắc.
Bạn muốn cập nhật thêm tin tức về các dự án hạ tầng và tài chính doanh nghiệp? Hãy đăng ký nhận bản tin của chúng tôi ngay hôm nay.
