Nội dung chính
UBND tỉnh Đồng Nai đã ra lệnh chặt chẽ: hai tuyến đường tỉnh 25B và 25C phải hoàn thiện trước cuối tháng 6/2026 để đồng bộ hạ tầng khi sân bay Long Thành khai thác thương mại trong nửa đầu năm 2026.
Bối cảnh và tầm quan trọng của các tuyến đường
Hai dự án đường 25B và 25C là trụ cột kết nối hạ tầng giao thông với Cảng hàng không quốc tế Long Thành – một trong những dự án trọng điểm quốc gia. Khi sân bay dự kiến đưa vào khai thác vào giữa năm 2026, nhu cầu di chuyển hành khách, hàng hóa và lực lượng kỹ thuật sẽ tăng mạnh, đòi hỏi mạng lưới đường bộ phải sẵn sàng và liên thông.
Tiến độ hiện tại của đường tỉnh 25B
Đoạn từ trung tâm xã Nhơn Trạch tới Quốc lộ 51 đã hoàn thành khoảng 70 % diện tích mặt bằng. Các hạng mục thi công đã có chuyển biến tích cực: phần trái của tuyến chính đã lát thảm nhựa 100 %, trong khi phần đường song hành phía trái đã thi công nền đá và sẵn sàng cho các công đoạn tiếp theo.
Tuy nhiên, phần tuyến chính và đường song hành phía bên phải vẫn gặp khó khăn do chưa giải phóng mặt bằng đồng bộ, khiến nhà thầu không thể tổ chức thi công liên hoàn. Đây là “điểm nghẽn” lớn ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ chung.
Thách thức và tiến độ của đường tỉnh 25C
Đường 25C, dài 2,65 km, nối Quốc lộ 51 với hương lộ 19, sẽ kết nối trực tiếp vào nút giao QL51 và đường T1 dẫn thẳng vào cổng số 1 sân bay. Dự án có tổng mức đầu tư 647,061 tỷ đồng, trong đó gói thầu chính trị giá 203,625 tỷ đồng do Liên danh Tổng công ty Thành An – Công ty CP Đầu tư phát triển Cường Thuận (IDICO) thực hiện.
Hiện tại, chỉ 0,74 % diện tích mặt bằng được bàn giao, khiến việc huy động máy móc, nhân lực trở nên bất khả thi. Ở xã Phước An, chỉ 2.000 m² trong tổng 59.884 m² đã được giải phóng; ở xã Long Phước, 16,65 ha đã được phê duyệt nhưng vẫn chưa bàn giao đầy đủ.
Đối với đoạn Km0+450 – Km0+950, dự án đã được UBND tỉnh phê duyệt điều chỉnh vào tháng 10/2025, dự kiến phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công trong tháng 1/2026 và khởi công tháng 3/2026. Tuy nhiên, việc giải phóng mặt bằng vẫn là rào cản lớn nhất.
Dự án tiêu thoát nước khu vực ngoài sân bay Long Thành
Tiêu thoát nước đang được tiến hành theo trình tự pháp lý. Từ tháng 12/2025, Ban Quản lý dự án đã gửi tờ trình thẩm định tới Sở Nông nghiệp và Môi trường; các sở liên quan và UBND các xã đã có phản hồi. Tuy nhiên, việc đấu nối hệ thống thoát nước tại suối Đá Vàng với mạng lưới của sân bay chưa đồng bộ, đòi hỏi thống nhất kỹ thuật gấp rút.
Yêu cầu và kế hoạch của UBND Đồng Nai
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, ông Hồ Văn Hà, nhấn mạnh: “Chậm nhất trong tháng 6/2026 phải hoàn thành 2 dự án đường tỉnh 25B và 25C”. Ông yêu cầu Ban Quản lý dự án lập lại lộ trình tiến độ chi tiết, xác định mốc thời gian và trách nhiệm của từng đơn vị.
Đối với dự án tiêu thoát nước, ông đề nghị hoàn tất thủ tục và khởi công trong tháng 6/2026, đồng thời đẩy nhanh giải ngân để tránh dồn vốn cuối năm.
UBND tỉnh cũng giao Sở Xây dựng chủ trì làm việc với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) để thống nhất vị trí đấu nối hệ thống thoát nước, bảo đảm đồng bộ với quy hoạch tổng thể sân bay.
Kết luận
Việc giải phóng mặt bằng đồng bộ và đẩy nhanh thi công các tuyến 25B‑25C không chỉ là yêu cầu cấp bách của UBND tỉnh mà còn là yếu tố quyết định thành công của sân bay Long Thành – một dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia. Các đơn vị liên quan cần thực hiện kế hoạch chi tiết, giám sát chặt chẽ và chịu trách nhiệm nếu không đáp ứng tiến độ.
Bạn có ý kiến gì về tiến độ các dự án hạ tầng này? Hãy chia sẻ quan điểm của mình và theo dõi chúng tôi để cập nhật những diễn biến mới nhất.
Minh Tuệ
