Doanh nghiệp Xây dựng Xuân Trường vừa đề xuất Thủ tướng Chính phủ cho phép đầu tư mở rộng một số đoạn tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông theo phương thức đối tác công tư (PPP). Tổng chiều dài các đoạn tuyến đề nghị đầu tư là 415 km, với tổng mức đầu tư khoảng 59.632 tỷ đồng.
Đề xuất của Xuân Trường bao gồm 9 dự án thành phần, trong đó có các đoạn như Mai Sơn – Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 – Nghi Sơn, Nghi Sơn – Diễn Châu, Bãi Vọt – Hàm Nghi, Hàm Nghi – Vũng Áng, Vũng Áng – Bùng, Bùng – Vạn Ninh, và Vạn Ninh – Cam Lộ. Các đoạn này hiện có quy mô 4 làn xe, mặt đường rộng 17 m, và sẽ được nâng cấp lên 6 làn xe.
Đầu tư lớn vào cao tốc Bắc – Nam
Ông Nguyễn Văn Trường, Giám đốc Doanh nghiệp Xây dựng Xuân Trường, khẳng định sẽ bố trí đầy đủ nguồn lực tài chính, nhân sự, thiết bị thi công để đảm bảo tiến độ và tuân thủ đầy đủ quy định pháp luật về đầu tư, xây dựng, môi trường và an toàn giao thông.
Xuân Trường đề xuất mở rộng 415 km cao tốc Bắc – Nam
Ngoài Xuân Trường, hiện có ít nhất 5 nhà đầu tư trong nước cũng đề xuất tham gia mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, gồm: Tập đoàn Đèo Cả, Tập đoàn Sơn Hải, Công ty Xây dựng Giao thông Phương Thành, VIDIFI, VEC và Công ty cổ phần Rạng Đông.
Bộ Giao thông Vận tải đã đề xuất hai phương án mở rộng 15 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam sử dụng vốn đầu tư công. Phương án thứ nhất, 15 đoạn tuyến sẽ được gộp lại thành một dự án với tổng chiều dài 966 km, tổng mức đầu tư khoảng 128.292 tỷ đồng. Phương án hai chia dự án thành hai khu vực, với dự án 1 gồm 8 đoạn từ Mai Sơn đến Cam Lộ, dài khoảng 415 km với tổng vốn đầu tư dự kiến 54.182 tỷ đồng.
Việc mở rộng cao tốc Bắc – Nam không chỉ giúp tăng cường năng lực giao thông mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho việc kết nối các vùng kinh tế, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội.
