ngành hàng không Việt Nam đang trên đà phát triển mạnh mẽ và được dự báo sẽ tiếp tục tăng trưởng ấn tượng trong giai đoạn 2025-2030. Theo báo cáo của Boeing, tốc độ tăng trưởng của ngành hàng không Việt Nam sẽ đạt khoảng 8,1%/năm trong giai đoạn này. Sự tăng trưởng này sẽ dẫn đến nhu cầu về máy bay, nhân lực ngành hàng không và quản lý không lưu tăng cao.

Với tốc độ tăng trưởng ấn tượng này, số lượng hành khách đi đến, đi từ và trong nội bộ Việt Nam dự kiến sẽ tăng gấp đôi trong vòng thập kỷ tới. Ước tính, sẽ có hơn 75 triệu lượt khách/năm trong giai đoạn 2026-2035. Điều này đòi hỏi sự phát triển và nâng cao năng lực của hệ thống quản lý không lưu để đảm bảo an toàn và hiệu quả.

Để đáp ứng nhu cầu này, Boeing và Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã ký kết Biên bản ghi nhớ (MOU) về việc nghiên cứu triển khai các sáng kiến chiến lược để nâng cao an toàn và hiệu quả của hệ thống quản lý không lưu của Việt Nam. Thông qua hợp tác này, hai bên sẽ tập trung vào bốn trụ cột hợp tác chiến lược, bao gồm quản lý vùng trời, hệ thống thông tin toàn hệ thống, ứng dụng công nghệ thế hệ mới và đào tạo và phát triển nguồn nhân lực.

Ông Lê Hoàng Minh, Chủ tịch Hội đồng thành viên VATM, cho biết việc hợp tác với Boeing sẽ giúp VATM nâng cao năng lực và hiệu quả của hệ thống quản lý không lưu. Đặc biệt, trong bối cảnh thị trường hàng không đang tăng trưởng mạnh mẽ và dự án trọng điểm là Cảng Hàng không quốc tế Long Thành dự kiến đưa vào khai thác vào cuối năm nay, sự hợp tác này sẽ giúp VATM nâng cao năng lực quản lý không lưu để đáp ứng nhu cầu tăng cao.

Boeing là một trong những nhà sản xuất máy bay hàng đầu thế giới và có nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực hợp tác với các quốc gia để phát triển hệ thống quản lý không lưu. Thông qua hợp tác này, Boeing sẽ hỗ trợ VATM trong việc nâng cao năng lực và hiệu quả của hệ thống quản lý không lưu, đảm bảo an toàn và hiệu quả cho các hoạt động bay.

Hợp tác giữa Boeing và VATM là một bước quan trọng trong việc nâng cao năng lực quản lý không lưu của Việt Nam. Với sự tăng trưởng mạnh mẽ của ngành hàng không, việc nâng cao năng lực quản lý không lưu là cần thiết để đảm bảo an toàn và hiệu quả cho các hoạt động bay.

Ấn Độ yêu cầu các hãng hàng không kiểm tra công tắc nhiên liệu trên máy bay Boeing sau tai nạn Air India. Tổng cục Hàng không Dân dụng Ấn Độ (DGCA) đã yêu cầu các hãng hàng không trong nước kiểm tra công tắc nhiên liệu trên một số mẫu máy bay Boeing, bao gồm cả 787 và 737, sau khi công bố kết quả điều tra sơ bộ về tai nạn máy bay của Air India.

Việc này nhằm đánh giá tình trạng của khóa chặn trên công tắc nhiên liệu trong buồng lái, theo thông tin từ Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) năm 2018. FAA đã đưa ra thông báo về nguy cơ ‘khóa chặn công tắc nhiên liệu bị vô hiệu hóa’, mặc dù không coi đây là tình trạng mất an toàn.

DGCA yêu cầu tất cả các hãng hàng không Ấn Độ phải hoàn thành quá trình kiểm tra trước ngày 21/7. Trước đó, Boeing khẳng định với các hãng hàng không rằng công tắc nhiên liệu trên phi cơ của họ vẫn an toàn.

Tuy nhiên, kết quả điều tra sơ bộ của Cục Điều tra Tai nạn Hàng không Ấn Độ (AAIB) cho thấy các công tắc điều khiển nhiên liệu vào hai động cơ đã bị gạt từ vị trí ‘hoạt động’ xuống ‘ngắt’ chỉ vài giây sau khi máy bay rời mặt đất. Sự việc này đã khiến các động cơ mất lực đẩy.

Boeing hiện chưa bình luận về thông tin này. Việc kiểm tra công tắc nhiên liệu trên máy bay Boeing là một bước đi nhằm đảm bảo an toàn hàng không sau tai nạn Air India.

Các chuyên gia hàng không đánh giá cao việc DGCA yêu cầu kiểm tra công tắc nhiên liệu trên máy bay Boeing. Đây là một biện pháp phòng ngừa cần thiết để đảm bảo an toàn cho hành khách và phi hành đoàn.

Hiện tại, các hãng hàng không Ấn Độ đang tích cực triển khai kiểm tra công tắc nhiên liệu trên máy bay Boeing của họ. Quá trình kiểm tra dự kiến sẽ hoàn thành trước ngày 21/7 theo yêu cầu của DGCA.

Sau khi hoàn thành kiểm tra, các hãng hàng không sẽ phải báo cáo kết quả cho DGCA. Nếu phát hiện bất kỳ vấn đề gì với công tắc nhiên liệu, các hãng hàng không sẽ phải thực hiện sửa chữa ngay lập tức.