cao tốc Bắc Nam – Tiepthithuonghieu.com

Khánh Hòa tìm cách thu hút vốn đầu tư đường sắt Cà Ná – Cảng Cà Ná

Linh — Sun, 27 Jul 2025 01:27:55 +0000

Việc xây dựng tuyến đường sắt nối ga Cà Ná đến Cảng tổng hợp Cà Ná đang đối mặt với khó khăn về nguồn vốn ngân sách. Để tìm kiếm giải pháp, tỉnh Khánh Hòa đang nghiên cứu các phương án thu hút đầu tư vào dự án này theo hướng đa dạng hóa nguồn vốn, các hình thức và phương thức đầu tư.

Thông tin từ Sở Xây dựng tỉnh Khánh Hòa cho biết, dự án tuyến đường sắt nối ga Cà Ná đến Cảng tổng hợp Cà Ná đã được Sở Giao thông vận tải Ninh Thuận trình thẩm định Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư vào tháng 5/2022. Tuy nhiên, do chưa xác định rõ khả năng cân đối nguồn vốn của các bộ, ngành trung ương, Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Ninh Thuận đã có ý kiến rằng việc đề xuất đầu tư dự án từ nguồn vốn ngân sách địa phương và ngân sách trung ương là không khả thi.

Ông Nguyễn Thành Phú, Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Khánh Hòa, cho biết trong thời gian tới, sở sẽ tiếp tục phối hợp với Sở Tài chính tham mưu bố trí nguồn kinh phí để thực hiện công tác chuẩn bị lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án và trình chủ trương đầu tư xây dựng công trình. Đồng thời, sở cũng sẽ nghiên cứu các giải pháp thu hút đầu tư xây dựng tuyến đường sắt theo hướng đa dạng hóa nguồn vốn, các hình thức và phương thức đầu tư.

Tuyến đường sắt nối ga Cà Ná đến Cảng tổng hợp Cà Ná có quy mô bao gồm mở rộng khu vực ga Cà Ná của tuyến đường sắt Bắc – Nam thành ga hàng hóa với diện tích khoảng 3,08 ha để kết nối với tuyến đường sắt đi ra Khu công nghiệp Cà Ná. Dự án cũng bao gồm xây dựng tuyến đường sắt đơn, khổ 1m với chiều dài 6,86 km; xây dựng ga Khu công nghiệp Cà Ná có diện tích khoảng 11,5 ha với tính chất là ga hàng hóa kết nối Khu công nghiệp Cà Ná, cảng biển Cà Ná với ga Cà Ná. Tổng mức đầu tư dự án sơ bộ là 901,914 tỷ đồng.

Cảng biển quốc tế Trung Nam Cà Ná cũng đã chào đón chuyến tàu chuyên chở thiết bị điện gió đầu tiên cập cảng vào cuối tháng 6/2025. UBND tỉnh Ninh Thuận cũng đã có quyết định phê duyệt Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng Khu công nghiệp Trung Nam Cà Ná thực hiện Dự án Đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp Cà Ná – giai đoạn I với diện tích 378 ha, tổng vốn đầu tư hơn 3.875 tỷ đồng.

Với những nỗ lực của tỉnh Khánh Hòa và Ninh Thuận, dự án tuyến đường sắt nối ga Cà Ná đến Cảng tổng hợp Cà Ná đang dần có những chuyển biến tích cực. Việc đa dạng hóa nguồn vốn và phương thức đầu tư sẽ giúp dự án sớm được triển khai, góp phần thúc đẩy sự phát triển của khu vực và tăng cường kết nối giao thông giữa các tỉnh, thành.

Hiện tại, các cơ quan chức năng đang tích cực nghiên cứu và làm việc để sớm đưa dự án vào thực tế, mang lại lợi ích cho người dân và nền kinh tế.

Đẩy Nhanh Tiến Độ Dự Án Cao Tốc Bắc – Nam: Giải Quyết Vướng Mắc Mặt Bằng

Linh — Fri, 11 Jul 2025 21:03:47 +0000

Phó Thủ tướng Nguyễn Hòa Bình vừa có chỉ đạo về việc đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án đường cao tốc Bắc – Nam đoạn Hòa Liên – Túy Loan, Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, Hoài Nhơn – Quy Nhơn và Quy Nhơn – Chí Thạnh.

## Yêu Cầu Từ Phó Thủ tướng

Trong văn bản số 6363/VPCP-CN, Phó Thủ tướng yêu cầu UBND các tỉnh, thành phố Đà Nẵng, Quảng Ngãi quyết liệt chỉ đạo các cơ quan chức năng và chính quyền địa phương các cấp tập trung giải quyết dứt điểm các khó khăn, vướng mắc để bàn giao toàn bộ mặt bằng thi công cho chủ đầu tư và các nhà thầu trước ngày 15/7/2025.

Tăng Cường Tuyên Truyền và Vận Động

Phó Thủ tướng cũng yêu cầu tăng cường tuyên truyền, vận động các hộ dân đã bàn giao mặt bằng tạo điều kiện để nhà thầu thi công “3 ca, 4 kíp” đảm bảo tiến độ hoàn thành dự án.

## Trách Nhiệm Của Chủ Đầu Tư

Văn bản nêu rõ Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố Đà Nẵng, Quảng Ngãi chịu hoàn toàn trách nhiệm trước Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ nếu tiếp tục chậm trễ.

## Bộ Xây Dựng Tăng Cường Giám Sát

Về phía Bộ Xây dựng, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ tăng cường kiểm tra, giám sát, chỉ đạo các chủ đầu tư, nhà thầu thi công tăng cường nhân lực, thiết bị, chủ động tập kết nguồn vật tư, vật liệu, nguồn lực về tài chính …, tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp, thi công cả ngày nghỉ, ngày lễ để hoàn thành theo tiến độ đã cam kết.

## Đảm Bảo Chất Lượng và An Toàn

Phó Thủ tướng cũng lưu ý, phải bảo đảm chất lượng, vệ sinh môi trường, an toàn lao động theo đúng quy định, không vì tiến độ mà bỏ qua chất lượng, rút ngắn các quy trình, thủ tục công nghệ, lựa chọn loại vật liệu không đảm bảo tiêu chuẩn, mất vệ sinh môi trường, mất an toàn lao động trên công trường.

## Dự Án Cao Tốc Bắc – Nam

Được biết, 4 dự án đường cao tốc này có tổng chiều dài hơn 231km với tổng mức đầu tư gần 50.000 tỷ đồng; chiếm khoảng 23% khối lượng phải hoàn thành để đạt mục tiêu đưa vào khai thác 3.000km đường cao tốc trong năm 2025 của Chính phủ.

## Tiến Độ Hiện Tại

Hiện, nhà thầu đã thi công cấp phối đá dăm đạt khoảng 92% và đang tiến hành công đoạn thảm nhựa được khoảng 60km. Dự kiến trong tháng 9, dự án sẽ hoàn thành thảm nhựa toàn tuyến.

## Kết Luận

Để đảm bảo tiến độ và chất lượng dự án, các bên liên quan cần tập trung giải quyết các vướng mắc, tăng cường giám sát và chỉ đạo để hoàn thành dự án theo kế hoạch.

Mở rộng cao tốc Bắc – Nam: Xuân Trường đề xuất đầu tư 415 km

Linh — Wed, 09 Jul 2025 20:37:24 +0000

Doanh nghiệp Xây dựng Xuân Trường vừa đề xuất Thủ tướng Chính phủ cho phép đầu tư mở rộng một số đoạn tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông theo phương thức đối tác công tư (PPP). Tổng chiều dài các đoạn tuyến đề nghị đầu tư là 415 km, với tổng mức đầu tư khoảng 59.632 tỷ đồng.

Đề xuất của Xuân Trường bao gồm 9 dự án thành phần, trong đó có các đoạn như Mai Sơn – Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 – Nghi Sơn, Nghi Sơn – Diễn Châu, Bãi Vọt – Hàm Nghi, Hàm Nghi – Vũng Áng, Vũng Áng – Bùng, Bùng – Vạn Ninh, và Vạn Ninh – Cam Lộ. Các đoạn này hiện có quy mô 4 làn xe, mặt đường rộng 17 m, và sẽ được nâng cấp lên 6 làn xe.

Đầu tư lớn vào cao tốc Bắc – Nam

Ông Nguyễn Văn Trường, Giám đốc Doanh nghiệp Xây dựng Xuân Trường, khẳng định sẽ bố trí đầy đủ nguồn lực tài chính, nhân sự, thiết bị thi công để đảm bảo tiến độ và tuân thủ đầy đủ quy định pháp luật về đầu tư, xây dựng, môi trường và an toàn giao thông.

Xuân Trường đề xuất mở rộng 415 km cao tốc Bắc – Nam

Ngoài Xuân Trường, hiện có ít nhất 5 nhà đầu tư trong nước cũng đề xuất tham gia mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, gồm: Tập đoàn Đèo Cả, Tập đoàn Sơn Hải, Công ty Xây dựng Giao thông Phương Thành, VIDIFI, VEC và Công ty cổ phần Rạng Đông.

Bộ Giao thông Vận tải đã đề xuất hai phương án mở rộng 15 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam sử dụng vốn đầu tư công. Phương án thứ nhất, 15 đoạn tuyến sẽ được gộp lại thành một dự án với tổng chiều dài 966 km, tổng mức đầu tư khoảng 128.292 tỷ đồng. Phương án hai chia dự án thành hai khu vực, với dự án 1 gồm 8 đoạn từ Mai Sơn đến Cam Lộ, dài khoảng 415 km với tổng vốn đầu tư dự kiến 54.182 tỷ đồng.

Việc mở rộng cao tốc Bắc – Nam không chỉ giúp tăng cường năng lực giao thông mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho việc kết nối các vùng kinh tế, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội.