Chính phủ vừa công bố quyết định hỗ trợ tỉnh Điện Biên 200 tỷ đồng để khắc phục thiệt hại do thiên tai gây ra. Quyết định này được Thủ tướng Chính phủ ký ban hành vào chiều ngày 3/8/2025, trong bối cảnh tỉnh Điện Biên đang phải đối mặt với những hậu quả nghiêm trọng từ các đợt thiên tai gần đây.

Thiên tai trong thời gian qua đã gây ra những thiệt hại lớn về người và tài sản tại tỉnh Điện Biên. Nhiều ngôi nhà bị phá hủy, cơ sở hạ tầng bị hư hỏng nặng nề, và hoạt động sản xuất của người dân bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Trước tình hình đó, việc hỗ trợ khẩn cấp 200 tỷ đồng nhằm giúp tỉnh Điện Biên nhanh chóng khắc phục hậu quả, ổn định đời sống người dân và phục hồi sản xuất là cần thiết và cấp bách.

Số tiền hỗ trợ sẽ được sử dụng để thực hiện các công trình khẩn cấp như sửa chữa cơ sở hạ tầng, cấp cứu và hỗ trợ người dân bị ảnh hưởng bởi thiên tai, cũng như đầu tư vào các dự án phòng chống thiên tai dài hạn. Trong những ngày qua, các cấp chính quyền tại Điện Biên đã tích cực triển khai các biện pháp ứng phó và khắc phục hậu quả thiên tai.

Sự hỗ trợ kịp thời từ Chính phủ sẽ góp phần giúp tỉnh Điện Biên đẩy nhanh tiến độ khắc phục thiệt hại, đảm bảo an toàn cho người dân và phát triển kinh tế – xã hội sau thiên tai. Đây cũng là minh chứng cho sự quan tâm của Chính phủ đối với các địa phương gặp khó khăn do thiên tai, thể hiện nỗ lực của Chính phủ trong việc hỗ trợ các tỉnh, thành phố khắc phục hậu quả thiên tai, ổn định đời sống người dân và thúc đẩy phát triển bền vững.

Với quyết định hỗ trợ này, tỉnh Điện Biên có thể kỳ vọng vào một tương lai tươi sáng hơn, nơi người dân có thể yên tâm sinh sống và làm việc, và kinh tế – xã hội địa phương có thể phục hồi và phát triển mạnh mẽ.

Chính phủ Trung Quốc mới đây đã ban hành một chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô siêu sang, đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong chính sách thuế đối với ngành ô tô cao cấp. Chính sách này không chỉ áp dụng cho ô tô chạy bằng nhiên liệu truyền thống mà còn bao gồm cả ô tô điện và xe chạy bằng pin nhiên liệu.

Thông báo chung của Bộ Tài chính và Tổng cục Thuế Trung Quốc cho biết, các loại xe chở khách và xe khách thương mại loại nhẹ và vừa, không phân biệt loại động cơ, bao gồm cả xe điện thuần túy và xe chạy pin nhiên liệu, sẽ phải chịu thuế tiêu thụ đặc biệt nếu có giá bán lẻ từ 900.000 nhân dân tệ trở lên. Chính sách này sẽ có hiệu lực từ ngày 20/7/2025 và thay thế cho quy định cũ vốn chỉ đánh thuế với các xe có giá từ 1,3 triệu nhân dân tệ trở lên và chủ yếu áp dụng đối với xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch.

Một điểm đáng chú ý trong chính sách mới là thuế tiêu thụ đặc biệt chỉ sẽ bị áp dụng tại khâu bán lẻ cuối cùng, không đánh thuế ở khâu sản xuất đối với xe điện và xe pin nhiên liệu. Điều này cho thấy chính sách của chính phủ Trung Quốc vẫn duy trì hỗ trợ tương đối cho ngành xe năng lượng mới, nhưng đồng thời siết kiểm soát với phân khúc xe sang – vốn đang tăng trưởng mạnh mẽ trong thị trường xe điện.

Chính sách mới cũng quy định rằng việc mua bán xe siêu sang đã qua sử dụng sẽ không bị đánh thuế tiêu thụ đặc biệt. Trung Quốc hiện là một trong những thị trường tiêu thụ ô tô siêu sang lớn nhất thế giới, với nhiều thương hiệu như Rolls-Royce, Bentley, Mercedes-Maybach, Tesla Model S Plaid, NIO ET9 hay Li Auto Mega có nhiều mẫu xe có giá vượt ngưỡng 900.000 nhân dân tệ.

Việc mở rộng phạm vi đánh thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô siêu sang, bao gồm cả xe năng lượng mới, phản ánh cách tiếp cận mới của chính phủ Trung Quốc trong quản lý thị trường xe cao cấp. Giới phân tích dự báo các hãng xe sẽ sớm điều chỉnh chiến lược định giá và phân khúc sản phẩm để thích ứng với chính sách mới, trong bối cảnh cuộc đua xe điện tại Trung Quốc đang ngày càng cạnh tranh khốc liệt.

Chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt mới đối với ô tô siêu sang sẽ có tác động đáng kể đến thị trường xe cao cấp tại Trung Quốc. Các hãng xe sẽ phải xem xét lại chiến lược kinh doanh của mình để phù hợp với chính sách mới, đồng thời tìm cách duy trì tăng trưởng trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt.

Thông báo chung của Bộ Tài chính và Tổng cục Thuế Trung Quốc về chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô siêu sang có thể được xem tại đây.

Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu đang phát triển mạnh mẽ, các doanh nghiệp nhỏ và siêu nhỏ (DNNVSN) tại Việt Nam đang nổi lên như một lực lượng quan trọng trong việc xây dựng một hệ sinh thái thời trang bền vững. Dựa trên nền tảng di sản văn hóa và tinh thần sáng tạo của cộng đồng, họ đang góp phần tạo nên một bức tranh sáng tạo mới, đa dạng và phong phú.

Tại Việt Nam, nền kinh tế sáng tạo đang bước vào giai đoạn chuyển mình mạnh mẽ. Với chỉ thị số 30/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ, ban hành tháng 8/2024, ưu tiên đầu tư vào nguồn nhân lực và công nghệ cho các ngành công nghiệp văn hóa, như thời trang, thủ công mỹ nghệ và thiết kế. Điều này cho thấy sự quan tâm và ủng hộ của Chính phủ đối với sự phát triển của các ngành công nghiệp sáng tạo.

Các DNNVSN tại Việt Nam chiếm khoảng 80% tổng số doanh nghiệp ngành dệt may và tạo công ăn việc làm cho hơn ba triệu lao động. Họ hoạt động theo mô hình gia đình hoặc nhóm nhỏ, không sở hữu nhà xưởng quy mô lớn hay ngân sách tiếp thị đáng kể. Tuy nhiên, họ vẫn đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì và phát triển các kỹ năng truyền thống, cũng như tạo ra các sản phẩm thời trang độc đáo và sáng tạo.

Một nghiên cứu gần đây của PGS Donna Cleveland và Nghiên cứu sinh Lâm Hồng Lan thuộc Khoa Truyền thông và Thiết kế, RMIT Việt Nam, đã chỉ ra rằng các DNNVSN đang âm thầm kiến tạo điều mà nhóm nghiên cứu gọi là “vòng tròn thịnh vượng”. Trong đó, bốn trụ cột: kinh tế, văn hóa, môi trường và xã hội không chỉ phát triển song hành mà còn đan xen, kết nối sâu sắc. Các doanh nghiệp như Linht Handicraft, Kilomet109, Môi Điên, KHAAR và Dòng Dòng đã thể hiện cách mà DNNVSN có thể duy trì được quy mô sản xuất nhỏ, gắn liền với cộng đồng, trong khi vẫn thúc đẩy đổi mới sáng tạo mang tính bền vững và đậm đà bản sắc văn hóa.

Tuy nhiên, nghiên cứu cũng nêu bật những rào cản mang tính hệ thống mà các DNNVSN trong lĩnh vực thời trang tại Việt Nam đang phải đối mặt. Nhiều doanh nghiệp gặp khó khăn trong việc mở rộng quy mô do hạn chế về vốn và cơ sở hạ tầng. Điều này cho thấy sự cần thiết của các chính sách hỗ trợ và tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của các DNNVSN.

Để xây dựng một nền kinh tế sáng tạo thịnh vượng, nhóm nghiên cứu đã đề xuất ba định hướng chính sách nhằm hỗ trợ DNNVSN một cách hiệu quả và bền vững. Đó là tăng cường giáo dục thời trang, đầu tư vào không gian công cộng và cải cách hành chính và tài chính. Nếu được tạo điều kiện và chính sách hỗ trợ phù hợp, DNNVSN hoàn toàn có thể đóng vai trò nòng cốt trong việc hình thành một nền kinh tế sáng tạo đậm đà bản sắc văn hóa tại Việt Nam.

Họ phản ánh một xu thế toàn cầu hướng tới sự bền vững và cho thấy tiềm năng của các xưởng may nhỏ, cộng đồng dân tộc thiểu số và những nhà thiết kế trẻ đầy tâm huyết đang cùng nhau xây dựng một hệ sinh thái thời trang mới. Với sự hỗ trợ và tạo điều kiện thuận lợi, các DNNVSN có thể tiếp tục phát triển và góp phần tạo nên một tương lai sáng tạo và bền vững cho ngành thời trang Việt Nam.

Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA) vừa công bố báo cáo triển vọng năng lượng ngắn hạn, trong đó hạ dự báo sản lượng dầu của nước này trong năm 2025 xuống còn 13,37 triệu thùng/ngày. So với dự báo trước đó, con số này thấp hơn 13,42 triệu thùng/ngày.

Thị trường dầu mỏ Mỹ đang đối mặt với nhiều thách thức

EIA cho rằng giá dầu giảm là nguyên nhân chính dẫn đến việc cắt giảm hoạt động khai thác của các nhà sản xuất trong nước. Sản lượng dầu mỏ Mỹ hiện ở mức cao kỷ lục nhưng vẫn phản ánh những khó khăn mà ngành dầu mỏ đang gặp phải. Một trong những yếu tố gây áp lực lên thị trường là chính sách thuế nhập khẩu của Tổng thống Donald Trump và sự gia tăng nguồn cung từ OPEC+.

Điều chỉnh dự báo giá dầu

EIA cũng điều chỉnh tăng dự báo giá dầu Brent trung bình năm 2025 lên 68,89 USD/thùng, cao hơn mức 65,97 USD trước đó. Rủi ro địa chính trị tăng cao là lý do chính cho việc điều chỉnh này. Tuy nhiên, cơ quan này cũng nhận định tồn kho dầu toàn cầu có xu hướng tăng, điều này có thể gây áp lực giảm giá trong trung hạn.

Nhu cầu dầu tại Mỹ

Nhu cầu dầu tại Mỹ dự kiến sẽ tăng nhẹ lên 20,4 triệu thùng/ngày trong năm 2025 và giữ ổn định vào năm sau. Trong khi đó, giá dầu WTI tại Mỹ được dự báo tăng lên 65,22 USD/thùng trong năm 2025 trước khi giảm còn 54,82 USD/thùng vào năm 2026.

Thị trường châu Á và triển vọng

Trên thị trường châu Á ngày 9/7, giá dầu quay đầu giảm nhẹ sau phiên tăng mạnh trước đó. Giá dầu Brent giao kỳ hạn giảm 0,2%, còn 70 USD/thùng; dầu WTI giảm 0,2% xuống 68,17 USD/thùng. Quyết định trì hoãn áp thuế của Tổng thống Trump đã phần nào làm giảm sự bất ổn trên thị trường.

Kết luận và khuyến nghị

Các nhà phân tích cảnh báo sự thiếu chắc chắn về chính sách thương mại và khả năng OPEC+ tiếp tục tăng sản lượng có thể làm suy yếu giá dầu trong thời gian tới. Dự kiến, OPEC+ sẽ có đợt tăng cung lớn vào tháng 9 khi tám thành viên dỡ bỏ cam kết cắt giảm sản lượng. EIA sẽ công bố số liệu tồn kho dầu chính thức trong ngày 9/7 theo giờ Mỹ.