Cô gái trẻ đến từ Trung Quốc, 20 tuổi, đã bị lực lượng chức năng tại Thượng Hải bắt giữ để điều tra về một chuỗi hành vi lừa đảo nhằm mục đích sống miễn phí tại thành phố đắt đỏ này trong suốt hai tháng qua.

Thông tin từ cơ quan cảnh sát Thượng Hải cho biết, cô gái họ Hoàng đã có một cách thức tổ chức lừa đảo khá tinh vi. Cô thường xuyên chuyển đổi giữa các khách sạn cao cấp và các trung tâm tắm công cộng tại Thượng Hải. Sau mỗi lần sử dụng dịch vụ tại một địa điểm, cô lại đưa ra các khiếu nại liên quan đến vấn đề vệ sinh. Mục đích của cô là để được miễn phí hoặc hoàn tiền từ những nơi đã sử dụng dịch vụ.

Một trong những thủ đoạn tinh vi mà cô gái này sử dụng là việc chuẩn bị sẵn một hộp chứa xác một con dế đã chết. Cô dùng nó như một “đạo cụ” để cáo buộc khách sạn có côn trùng, từ đó có lý do để từ chối thanh toán. Theo thống kê, trong suốt thời gian hai tháng ở Thượng Hải, chỉ có ba lần cô phải thanh toán chi phí khách sạn. Đáng chú ý, cả ba lần thanh toán này đều không phải do cô tự chi trả mà là nhờ những người bạn trai mà cô quen biết qua mạng xã hội.

Không dừng lại ở đó, cô gái này còn thường xuyên sử dụng dịch vụ ăn uống trực tuyến. Sau đó, cô lại yêu cầu hoàn tiền với lý do chất lượng dịch vụ hoặc món ăn không tốt. Để di chuyển trong thành phố mà không tốn tiền, cô tải về điện thoại của mình hàng loạt ứng dụng đặt xe. Khi kết thúc mỗi chuyến đi, cô thường xuyên gửi đi các khiếu nại nhằm mục đích trốn tránh việc thanh toán.

Cô gái họ Hoàng còn tận dụng triệt để chính sách hoàn tiền trong vòng 7 ngày của các nền tảng thương mại điện tử. Cô mua quần áo mới, mặc chúng trong vài ngày rồi trả lại. Bằng cách này, cô đã tích tụ được một lượng lớn quần áo và phụ kiện mà không hề mất tiền.

Sự việc liên quan đến cô gái họ Hoàng đã thu hút sự quan tâm lớn từ cộng đồng mạng. Đa số những người bình luận đều lên án hành vi của cô, cho rằng cô đã lợi dụng tối đa các lỗ hổng trong hệ thống dịch vụ và pháp luật để sống không cần chi trả. Một người dùng đã nhận xét: ‘Cô ta đã lợi dụng các kẽ hở để ăn không, ở không. Về lâu dài, những hành vi như thế này sẽ phá hoại lòng tin giữa người tiêu dùng và các nhà cung cấp dịch vụ.’

Thông tin về sự việc đang được mở rộng và điều tra bởi cơ quan chức năng Thượng Hải. Hiện tại, một số trang web đang cung cấp thông tin liên quan về trường hợp của cô gái trẻ này và chính quyền Thượng Hải đang thực hiện các biện pháp cần thiết để giải quyết và ngăn chặn những hành vi tương tự trong tương lai.

Cổng thông tin điện tử của Tập đoàn Viettel đã trở thành một kênh thông tin quan trọng cho người dùng, cung cấp đa dạng các nội dung về nhịp sống, kinh doanh, công nghệ, tri thức và văn hóa. Sự hiện diện của cổng thông tin này không chỉ đáp ứng nhu cầu thông tin của cán bộ nhân viên (CBNV) mà còn thể hiện sự quan tâm của lãnh đạo Tập đoàn trong việc xây dựng một môi trường thông tin minh bạch và đa dạng.

Với các chuyên trang như Nhịp sống, Kinh doanh, Công nghệ, Tri thức, và Văn hóa Viettel, người dùng có thể dễ dàng tiếp cận thông tin về các hoạt động, chính sách, đời sống và các giá trị cốt lõi của Tập đoàn. Cổng thông tin này cũng đóng vai trò là một cầu nối giữa Tập đoàn và cộng đồng, thể hiện cam kết của Viettel trong việc vì cộng đồng và phát triển bền vững.

Người dùng có thể tìm hiểu về các hoạt động vì cộng đồng, dịch vụ số, giải pháp số, và các sản phẩm công nghệ cao mà Viettel cung cấp. Đặc biệt, cổng thông tin còn cung cấp các tài liệu, sách hay, và tạp chí ngành, giúp CBNV và người dùng nâng cao kiến thức và kỹ năng chuyên môn. Các thông điệp lãnh đạo, hoạt động và câu chuyện về giá trị cốt lõi của Viettel giúp người dùng hiểu rõ hơn về văn hóa và định hướng của Tập đoàn.

Để tạo điều kiện cho người dùng tiếp cận thông tin một cách dễ dàng, cổng thông tin điện tử của Viettel cung cấp các thông tin liên lạc như địa chỉ email [email protected] và số điện thoại 0965844824. Người dùng có thể liên hệ để đóng góp ý kiến hoặc đề xuất nội dung.

Cổng thông tin điện tử của Viettel không chỉ là một kênh thông tin mà còn là một công cụ quan trọng trong việc xây dựng và phát triển văn hóa doanh nghiệp. Việc cung cấp đa dạng các nội dung và thể hiện sự quan tâm của lãnh đạo Tập đoàn đã giúp cổng thông tin trở thành một điểm đến quen thuộc của người dùng.

Trong thời đại hiện nay, các nhà sản xuất ô tô không ngừng giới thiệu công nghệ dịch vụ kết nối hiện đại mà màn hình cảm ứng kỹ thuật số mang lại cho người dùng. Tuy nhiên, một nghiên cứu mới cho thấy nhiều người không muốn tìm hiểu và chắc chắn không muốn trả tiền cho nó. Lý do chính cho vấn đề này là không muốn móc hầu bao và lo ngại về việc bị lộ thông tin cá nhân.

Các nhà sản xuất ô tô thường cung cấp kết nối miễn phí từ 1 đến 3 năm, sau đó người dùng phải đăng ký gói thuê bao để tiếp tục sử dụng công nghệ. Tuy nhiên, dữ liệu từ S&P Global Mobility cho thấy số lượng người đăng ký thuê bao đã giảm trong năm 2025, năm thứ hai liên tiếp. Chỉ 68% số người được hỏi trong năm nay cho biết họ sẽ trả tiền cho các dịch vụ kết nối, giảm so với tỷ lệ 86% của năm 2024.

Một cuộc khảo sát của S&P Global Mobility đã được thực hiện để xem các tài xế đã sử dụng dịch vụ kết nối miễn phí, có đăng ký trả phí, chưa sử dụng bao giờ hay không biết đến dịch vụ này. Tại Mỹ và các nước phương Tây khác, bao gồm Anh, Đức và Pháp, cũng như Nhật Bản và Brazil, những người trả lời rằng họ không mua quyền truy cập vào các dịch vụ kết nối là nhóm lớn nhất.

Tuy nhiên, tài xế Mỹ là những người có khả năng đăng ký dịch vụ cao nhất, với 19% cho biết họ đang sử dụng bản miễn phí và 35% cho biết họ đang trả tiền cho các dịch vụ, so với tỷ lệ 38% cho biết không sử dụng dịch vụ. Trung Quốc, Hàn Quốc và Ấn Độ có tỷ lệ người dùng cao hơn.

Các tài xế tham gia khảo sát đã đưa ra một vài lý do cho việc họ không muốn trả tiền cho các dịch vụ kết nối, và một trong những lý do chính là yếu tố “trả phí”. Họ cũng không thích các tính năng tích hợp sẵn trên xe nhưng lại phải trả tiền mới dùng được.

Quyền riêng tư cũng là một mối quan tâm lớn khác, khi các tài xế bày tỏ lo ngại về việc dữ liệu cá nhân của họ có thể bị thu thập, lưu trữ và sử dụng. Nghiên cứu cho thấy những tài xế đã trải nghiệm dịch vụ kết nối nhìn chung đều hài lòng, mặc dù ở mức độ thấp hơn so với những năm trước.

Các nhà sản xuất ô tô, như GM và Stellantis, những hãng từng dự đoán sẽ kiếm được khoảng 23-25 triệu USD mỗi năm thông qua hình thức thu phí dịch vụ kết nối, sẽ phải nỗ lực hơn nữa để thu hút người dùng.