Suzuki ra mắt V-Strom 1050 & 1050DE 2026: Đột phá màu sắc, giá và công nghệ

Linh — Sat, 17 Jan 2026 11:36:43 +0000

Giới thiệu bộ đôi “ngựa chiến” V-Strom 1050 & 1050DE phiên bản 2026

Suzuki vừa công bố hai mẫu xe mới – V‑Strom 1050 và V‑Strom 1050DE – hứa hẹn nâng tầm trải nghiệm adventure touring trong năm 2026.

Thiết kế màu sắc và mức giá mới

Hai mẫu xe đều được bổ sung ba tùy chọn màu mới, mang lại sự đa dạng cho người mua. Bên cạnh việc làm mới bảng màu, Suzuki cũng điều chỉnh mức giá bán để tăng sức cạnh tranh. Tại châu Âu, V‑Strom 1050DE được niêm yết từ 15.590 € (≈ 477 triệu đ) và V‑Strom 1050 từ 14.990 € (≈ 459 triệu đ), mức giá thấp hơn so với thế hệ trước.

Ba màu mới cho V‑Strom 1050 và 1050DE (nguồn: Suzuki)

Động cơ V‑Twin 1.037 cc và tiêu chuẩn Euro 5 Plus

Cả hai phiên bản vẫn giữ nguyên động cơ V‑Twin 90° dung tích 1.037 cc, đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5 Plus. Công suất tối đa 106 mã lực ở 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn 100 Nm tại 6.000 vòng/phút mang lại sức mạnh ổn định ở dải tua trung bình – yếu tố then chốt cho các chuyến đi dài và địa hình đa dạng.

Động cơ được trang bị bugi đôi iridium trên mỗi xi‑lanh, giúp quá trình đốt cháy hiệu quả hơn, đồng thời van xả chứa natri giảm nhiệt độ và tăng độ bền.

Động cơ V‑Twin 1.037 cc chuẩn Euro 5 Plus (nguồn: Suzuki)

Hộp số 6 cấp và hệ thống truyền động thông minh

Hộp số 6 cấp được tinh chỉnh cân bằng giữa thoải mái và linh hoạt. Cấp số 1 có tỷ số truyền ngắn, giúp xe khởi hành nhanh; cấp số 6 dài hơn, giảm vòng tua khi chạy đường trường. Hệ thống sang số nhanh hai chiều cho phép lên‑xuống số mà không cần bóp côn, còn Suzuki Clutch Assist giảm lực bấm côn, hạn chế trượt bánh khi dồn số gấp.

Hộp số 6 cấp và trợ lực côn Clutch Assist (nguồn: Suzuki)

Định hướng sử dụng: off‑road vs on‑road

V‑Strom 1050DE được tối ưu cho địa hình khó, trang bị vành nan hoa 21 inch phía trước, hệ thống treo dài hơn, phù hợp với các chuyến phiêu lưu off‑road. Ngược lại, V‑Strom 1050 tiêu chuẩn có vành đúc 19 inch phía trước và bánh sau 17 inch, tập trung vào ổn định khi chạy trên đường nhựa và tốc độ cao.

So sánh cấu hình bánh xe và treo của 1050 và 1050DE (nguồn: Suzuki)

Chiến lược giá và vị thế thị trường

Việc giảm giá ở châu Âu – V‑Strom 1050DE từ 15.590 € và V‑Strom 1050 từ 14.990 € – được xem là bước đi chiến lược nhằm tăng tính cạnh tranh trong phân khúc adventure touring cỡ lớn, nơi các đối thủ như BMW GS và Kawasaki Versys đang chiếm lĩnh thị phần.

Kết luận

Với thiết kế màu sắc đa dạng, động cơ V‑Twin mạnh mẽ, hộp số thông minh và sự phân chia rõ ràng giữa phiên bản off‑road và on‑road, bộ đôi V‑Strom 1050/1050DE 2026 của Suzuki hứa hẹn đáp ứng nhu cầu của cả người đam mê touring đường dài lẫn những người yêu thích khám phá địa hình khó khăn. Bạn đã sẵn sàng chọn màu nào cho chuyến phiêu lưu tiếp theo?

Euro 5 Plus – Tiepthithuonghieu.com