Ùn tắc giao thông tại cửa ngõ Đông, Tây TP HCM ngày càng trầm trọng, ảnh hưởng đến đời sống và kinh tế. Người dân mong muốn thành phố sớm nâng cấp, mở rộng các tuyến đường huyết mạch. Giải pháp căn cơ là đẩy nhanh tiến độ dự án hạ tầng giao thông, phát triển hệ thống giao thông công cộng hiện đại.
Công ty HURC1 triển khai quy định mới cho hành khách được mang xe đạp gấp lên tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên trong 3 tháng để đáp ứng nhu cầu của người dân. Xe đạp này cần được đóng gói kỹ càng để đảm bảo không gây cản trở và nguy hiểm cho chuyến tàu.
Người dùng xe buýt ở Tây Tần phàn nàn về dịch vụ không đồng đều và thời gian chờ đợi dài. Kylie Clark, một cư dân Los Gatos, cho biết cô mất hai giờ mỗi ngày để đi làm ở VTA. Clark và những người hỗ trợ xe buýt cho rằng dịch vụ không đồng bộ trong toàn khu vực Tây Tần, ảnh hưởng tới những người phụ thuộc vào xe buýt.
Chỉ thị 20 của Chủ tịch Chính phủ nhằm giảm ô nhiễm không khí tại Hà Nội yêu cầu thực hiện các biện pháp mạnh mẽ, bao gồm hạn chế xe máy vào Vành đai 1. Tuy nhiên, để giải quyết ô nhiễm môi trường, cần xử lý đồng bộ các nguồn phát thải và có lộ trình chuyển đổi hiệu quả, ưu tiên phát triển giao thông công cộng, tăng xe buýt sạch, mở rộng hệ thống metro và số hóa hệ thống vé.
Thủ tướng Chính phủ ban hành Chỉ thị số 20/CT-TTg về chuyển đổi giao thông đô thị tại Hà Nội, hướng tới xây dựng thành phố bền vững. Quyết định này thể hiện tư duy cải cách, nhằm giảm ô nhiễm không khí và phát triển giao thông công cộng.