Hà Nội lên kế hoạch chuyển đổi giao thông xanh, tập trung vào lợi ích và giải pháp sử dụng xe máy điện. Chính phủ ban hành chính sách loại bỏ xe máy, ôtô chạy xăng dầu, hướng tới mục tiêu không sử dụng nhiên liệu hóa thạch cho xe máy ở Vành đai 1 từ năm 2026 và hạn chế ôtô cá nhân ở Vành đai 1 và 2 từ năm 2028.
MACSTAR Group – đơn vị tiên phong trong vận tải container thủy nội địa miền Bắc, đang đầu tư vào các chiến lược xanh hóa toàn diện. Họ đã và đang: đầu tư đội tàu thân thiện môi trường, tham gia thị trường tín chỉ carbon, xây dựng chuỗi cung ứng xanh kết hợp vận tải ven biển và thủy nội địa để giảm áp lực giao thông đường bộ, tiết kiệm nhiên liệu và chi phí logistics; triển khai hệ thống vận hành thông minh và số hóa quy trình để nâng cao năng suất và giảm phát thải.
TP Huế triển khai kế hoạch chuyển đổi xe buýt, xe khách nội tỉnh từ sử dụng xăng sang điện, hướng tới mục tiêu năng lượng xanh trong giao thông (2025-2030). Từ 2025, 100% xe buýt mới hoặc thay thế dùng điện hoặc năng lượng xanh. Đến 2030, 60% taxi và 30% xe khách theo hợp đồng sử dụng năng lượng xanh. Hệ thống trạm sạc sẽ được hoàn thiện vào cuối 2025 và mỗi xã/phường có ít nhất một trạm sạc vào 2030.
Thủ tướng Phạm Minh Chính ký Chỉ thị 20 về nhiệm vụ cấp bách giải quyết ô nhiễm môi trường. Hà Nội được giao triển khai giải pháp chuyển đổi phương tiện di chuyển đến 2026. Tuy nhiên, để thực hiện chính sách này, Hà Nội cần nỗ lực, đưa lộ trình chuyển đổi xanh thành việc làm của người dân. Hiện, Hà Nội có 6,9 triệu xe máy, gây ô nhiễm không khí. Chỉ thị 20 đưa ra lộ trình giúp Hà Nội trở thành đô thị bền vững.