Chỉ thị 20 của Chủ tịch Chính phủ nhằm giảm ô nhiễm không khí tại Hà Nội yêu cầu thực hiện các biện pháp mạnh mẽ, bao gồm hạn chế xe máy vào Vành đai 1. Tuy nhiên, để giải quyết ô nhiễm môi trường, cần xử lý đồng bộ các nguồn phát thải và có lộ trình chuyển đổi hiệu quả, ưu tiên phát triển giao thông công cộng, tăng xe buýt sạch, mở rộng hệ thống metro và số hóa hệ thống vé.
Tại các cửa khẩu phía Bắc, hoạt động giao biên mậu đã có sự tăng trưởng mạnh tại Móng Cái & Lạng Sơn nhưng giảm tại Lào Cai do chính sách kiểm dịch của Trung Quốc. Trong 2 quý đầu năm 2025, Móng Cái đạt hơn 2,77 tỷ USD, tăng 33% và Lạng Sơn đạt hơn 41,79 tỷ USD tăng hơn 39% trong khi Lào Cai chỉ đạt gần 662 triệu USD, giảm 39% so với cùng kỳ năm 2025.
UBND Thành phố Hà Nội tổ chức họp tháo gỡ khó khăn cho 13 dự án đầu tư, giao 22 nhiệm vụ cho các sở, ngành, địa phương để đẩy nhanh tiến độ.
“Ngày 15/7, CSGT tỉnh Gia Lai thông báo yêu cầu chủ sở hữu 2 phương tiện, gồm 1 xe khách và 1 ôtô bán tải với BKS 43B-048.11 và 92C-194.97, đến xử lý vi phạm tốc độ trên QL19. Xe khách chạy 109km/h, vượt quá 49km/h; ôtô bán tải chạy 101km/h, vượt quá 41km/h. Từ 1 đến 10/7, camera giám sát giao thông tại Gia Lai ghi 17 trường hợp vượt đèn đỏ, yêu cầu đến trụ sở để xử lý.”
Tỉnh lộ 743 qua TP HCM bị đóng để thi công nút giao Tân Vạn trên Vành đai 3 từ 17/5, gây khó khăn giao thông. 16/7, dòng xe kẹt dài từ sáng đến trưa tại cửa ngõ phía Đông, gần cầu Đồng Nai và quốc lộ 1A. Cơ quan chức năng treo thông báo đóng đường, phân luồng dưới cầu vượt Tân Vạn để giải quyết ùn tắc.
Tối 15/7, một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra trên đường Hoàng Hoa Thám, Hà Nội, khi một ô tô (biển số 30F-745.XX) đâm vào xe máy, khiến 2 người ngã xuống đường rồi bỏ chạy. Sau đó, ô tô này tiếp tục va chạm với một xe khác và lái với tốc độ cao, gây lo ngại về nguy cơ tai nạn tiếp theo.
Người dân muốn từ bỏ xe máy xăng khi có các lựa chọn thay thế phù hợp và thuận tiện. Chính sách loại bỏ xe động cơ đốt trong hiện được ưa chuộng và là cách duy nhất để bảo vệ môi trường. Để khuyến khích từ bỏ xe xăng, cần giải pháp đồng bộ về phương tiện thay thế, tổ chức giao thông và hỗ trợ tài chính.
Hà Nội sẽ chuẩn hóa quy hoạch Vành đai 1 thành vùng phát thải thấp vào quý 3/2025, kiểm soát chặt phương tiện cá nhân để giảm ô nhiễm.
TP.HCM đang thực hiện việc hợp nhất quy hoạch giao thông, hạ tầng và không gian đô thị để phát triển bền vững.