Hà Nội

Khu vực gửi xe miễn phí trước Nhà tang lễ Hà Nội bị một số người thu phí trái phép. Công an đã vào cuộc, lập biên bản vi phạm hành chính đối với một người phụ nữ liên quan.

Việc hạn chế xe máy chạy xăng ở Hà Nội gặp khó khăn khi thực thi. Cần sự chuẩn bị bài bản và minh bạch từ chính quyền, doanh nghiệp và người dân. Sự đồng thuận của dân chúng là tiền đề cho chính sách xanh thành công, như ở London, Amsterdam và Thâm Quyến. Hà Nội cần xây dựng hạ tầng tích hợp và tăng cường truyền thông để người dân tham gia chuyển đổi xanh.

Hà Nội dự kiến tăng lệ phí trước bạ, phí cấp biển số và phí gửi xe ô tô chạy xăng, dầu, làm tăng chi phí sở hữu xe. Lệ phí trước bạ có thể tăng lên 15%, gây thêm gánh nặng tài chính cho người mua xe trong bối cảnh thị trường ô tô đang dư thừa.

Chỉ thị 20 của Chủ tịch Chính phủ nhằm giảm ô nhiễm không khí tại Hà Nội yêu cầu thực hiện các biện pháp mạnh mẽ, bao gồm hạn chế xe máy vào Vành đai 1. Tuy nhiên, để giải quyết ô nhiễm môi trường, cần xử lý đồng bộ các nguồn phát thải và có lộ trình chuyển đổi hiệu quả, ưu tiên phát triển giao thông công cộng, tăng xe buýt sạch, mở rộng hệ thống metro và số hóa hệ thống vé.

MICE EXPO2025: “Di sản và công nghệ – Động lực phát triển du lịch MICE trong kỷ nguyên mới”, diễn ra 26/9/2025 tại Hà Nội, kết nối truyền thống và hiện đại, Việt Nam và thế giới.

Công ty Cổ phần Chứng khoán DNSE là công ty chứng khoán hợp pháp hoạt động tại Hà Nội và Hồ Chí Minh. DNSE không tham gia giao dịch bất kỳ sản phẩm tài chính, chứng khoán hay công cụ tài chính nào. Mọi quyết định đầu tư dựa trên thông tin từ DNSE đều do người dùng tự nguyện và chịu trách nhiệm.

Thủ tướng Chính phủ ban hành Chỉ thị số 20/CT-TTg về chuyển đổi giao thông đô thị tại Hà Nội, hướng tới xây dựng thành phố bền vững. Quyết định này thể hiện tư duy cải cách, nhằm giảm ô nhiễm không khí và phát triển giao thông công cộng.

Thủ tướng Phạm Minh Chính ký Chỉ thị 20 về nhiệm vụ cấp bách giải quyết ô nhiễm môi trường. Hà Nội được giao triển khai giải pháp chuyển đổi phương tiện di chuyển đến 2026. Tuy nhiên, để thực hiện chính sách này, Hà Nội cần nỗ lực, đưa lộ trình chuyển đổi xanh thành việc làm của người dân. Hiện, Hà Nội có 6,9 triệu xe máy, gây ô nhiễm không khí. Chỉ thị 20 đưa ra lộ trình giúp Hà Nội trở thành đô thị bền vững.

Hà Nội đề xuất thí điểm hạn chế xe máy chạy xăng từ 2026, tiến tới cấm sử dụng nhiên liệu hóa thạch ở Vành đai 1 từ 1/7/2026 và Vành đai 2 từ 1/1/2028, cùng với chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện xanh và phát triển trạm sạc.

Hà Nội: Cần quy hoạch trạm sạc xe điện để đảm bảo cung cấp điện ổn định

Công an tỉnh Phú Thọ vừa phát hiện một vụ lừa đảo bằng thủ đoạn giả bắt cóc, sử dụng điện thoại và nền tảng Zoom để tạo hiện trường giả, ép nạn nhân chuyển tiền. Kẻ lừa đảo ban đầu yêu cầu 10 triệu đồng, sau đó tiếp tục đe dọa và yêu cầu số tiền lớn hơn, dựng cảnh bắt cóc tại nhà nghỉ ở Hà Nội.

Hà Nội sẽ chuyển đổi hoàn toàn sang xe buýt điện và hoàn thiện mạng lưới taxi điện trong khu vực Vành đai 1 vào năm 2030. Đầu tư công và xã hội hóa sẽ được kết hợp để triển khai hệ thống trạm sạc. Người dân chờ đợi các chính sách hỗ trợ và triển khai hạ tầng sạc điện sớm và minh bạch.

Tối 15/7, một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra trên đường Hoàng Hoa Thám, Hà Nội, khi một ô tô (biển số 30F-745.XX) đâm vào xe máy, khiến 2 người ngã xuống đường rồi bỏ chạy. Sau đó, ô tô này tiếp tục va chạm với một xe khác và lái với tốc độ cao, gây lo ngại về nguy cơ tai nạn tiếp theo.

Nhiều căn hộ bình dân ở Hà Nội sau hơn 10 năm đã tăng giá và trở thành cao cấp. Nguyên nhân là do nhu cầu nhà ở tăng và giá dự án mới cao, cùng với sự thay đổi hạ tầng và tiện ích xung quanh. Tuy nhiên, vị trí, tiện ích và quản lý vẫn quyết định khả năng bán giá cao của dự án cũ.

Giá chung cư Hà Nội quý I/2025 từng chững, nay tăng trở lại. Thị trường ghi nhận làn sóng tăng giá ở cả sơ cấp và thứ cấp, với các dự án mới và cũ đều có mức giá mới. Sức cầu duy trì, mặt bằng giá có thể tiếp tục tăng.

Tai nạn giao thông xảy ra ngày 12/7 tại phường Đông Hà khi ô tô đâm thẳng vào nhà ông Nguyễn Minh Tuyến, hư hỏng nhiều tài sản. Lái xe có biểu hiện say xỉn, từ Hà Nội vào Quảng Trị ăn cưới, xin tự thỏa thuận đền bù. Tuy nhiên, tới 15/7, ông Tuyến chưa nhận tiền đền bù do người đại diện tài xế không liên lạc được và báo hủy. Ông Tuyến trình báo công an để giải quyết.

Hà Nội sẽ triển khai các giải pháp giảm lưu lượng xe và ô nhiễm môi trường trong nội đô. Từ 2025, thành phố xây dựng 5 vùng LEZ với tiêu chuẩn nghiêm ngặt về phát thải phương tiện. Cấm xe máy xăng ở khu nội đô trong Vành đai 1 từ tháng 7/2026 và trong Vành đai 2 đến 2028.

Hà Nội dự kiến cấm xe máy xăng trong vành đai 1 từ tháng 7/2026. Xe máy xăng và ôtô cá nhân sẽ bị hạn chế trong vành đai 1 và 2 từ 2028, và trong vành đai 3 từ 2030. Nhiều thành phố lớn như Mexico, Paris cũng đã thực hiện hạn chế xe máy xăng để giảm ô nhiễm.

Ô nhiễm môi trường tại Hà Nội đang gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe và đời sống của người dân. Thủ tướng đã ký Chỉ thị 20, yêu cầu các bộ ngành và địa phương triển khai giải pháp ngăn chặn và giải quyết ô nhiễm môi trường. Chỉ thị này được coi là cấp bách, quyết liệt và toàn diện nhằm giảm thiểu ô nhiễm và mang lại cuộc sống an lành cho người dân.

Hà Nội sẽ chuẩn hóa quy hoạch Vành đai 1 thành vùng phát thải thấp vào quý 3/2025, kiểm soát chặt phương tiện cá nhân để giảm ô nhiễm.