🔥 Bọc Vô Lăng Xe Ô Tô, Xe Tải Cao Cấp BV05 đang giảm giá!

Chỉ còn 150.000 VND (giảm 22% so với giá gốc 192.000 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

🔥 Aanadel?Hộp đựng đồ để bàn hương liệu rắn khử mùi trang trí làm thơm không khí ô tô đang giảm giá!

Chỉ còn 15.700 VND (giảm 21% so với giá gốc 19.782 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

🔥 Chai khử mùi ô tô OMINO làm thơm, loại bỏ nấm mốc mùi hôi trên xe ô tô Đủ 3 Mùi Hương – Chính Hãng Omino đang giảm giá!

Chỉ còn 95.000 VND (giảm 23% so với giá gốc 123.500 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

🔥 Lưới trùm hàng hoá giá nóc xe ô tô⚡ SALE SỐC ⚡ Lưới ràng buộc cố định đồ chở nóc baga xe hơi ô tô đang giảm giá!

Chỉ còn 160.000 VND (giảm 19% so với giá gốc 198.400 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

Một thành viên của cộng đồng Check in Vietnam, Nguyen Ngoc Minh, vừa chia sẻ trên diễn đàn về kinh nghiệm du lịch tự túc và phượt. Minh cho rằng việc tự lái ô tô từ Việt Nam đi vòng quanh thế giới không phải là điều khó khăn, nhưng đòi hỏi sự chuẩn bị kỹ lưỡng và kiến thức về các quy định, giấy tờ cần thiết.

Có hai cách để thực hiện điều này: tự lái đi xuyên quốc gia hoặc gửi xe bằng đường biển. Minh liệt kê các giấy tờ cần thiết bao gồm bằng lái xe Việt Nam loại PET, bản dịch quốc tế IAA và bản dịch IDP. Theo Minh, vấn đề không nằm ở bằng lái mà ở việc chuẩn bị kỹ lưỡng. “Xe Việt Nam đi ra thế giới cái khó nhất không phải là chiếc xe, mà là visa của con người”. Điều này cho thấy rằng việc xin visa và các giấy tờ cần thiết cho người lái xe cũng quan trọng không kém so với việc chuẩn bị xe.

Minh cũng chia sẻ về ba cung đường phổ biến để lái xe ra thế giới bằng đường bộ, bao gồm cung Đông Nam Á, cung sang Ấn Độ – Myanmar và cung Lào – Trung Quốc – Trung Á – Châu Âu. Mỗi cung đường đều có những yêu cầu và thách thức riêng, đòi hỏi người lái xe phải có kiến thức và kinh nghiệm để có thể vượt qua.

Về giấy tờ cho xe, Minh cho biết có hai kiểu chính: các nước không yêu cầu Carnet và các nước yêu cầu Carnet de Passage. Carnet de Passage là một loại giấy tờ quan trọng cho phép xe được phép lưu thông ở một số quốc gia. Việc hiểu rõ về các yêu cầu giấy tờ cho từng quốc gia sẽ giúp người lái xe tránh được những khó khăn không đáng có.

Cuối cùng, Minh đúc kết rằng việc tự lái ô tô từ Việt Nam đi vòng quanh thế giới hoàn toàn có thể làm được nếu biết cách tìm hiểu thông tin, chuẩn bị kỹ giấy tờ và có tinh thần sẵn sàng bước ra khỏi vùng an toàn. Sự chuẩn bị kỹ lưỡng và kiến thức về các quy định, giấy tờ cần thiết sẽ giúp người lái xe có một chuyến đi an toàn và thú vị.

Nếu bạn đang có kế hoạch tự lái ô tô từ Việt Nam đi vòng quanh thế giới, hãy tham khảo và tìm hiểu thêm về các thông tin hữu ích từ cộng đồng Check in Vietnam và những chia sẻ của Nguyen Ngoc Minh. Đảm bảo rằng bạn đã chuẩn bị kỹ lưỡng và có đủ kiến thức để thực hiện chuyến đi của mình.

Một nghiên cứu gần đây được công bố trên tạp chí PLOS One đã đưa ra lời cảnh báo về việc không khí trong nhà và ô tô chứa hàng nghìn hạt vi nhựa cực nhỏ. Những hạt vi nhựa này có khả năng xâm nhập sâu vào phổi và tích tụ trong cơ thể, làm tăng nguy cơ mắc các bệnh nghiêm trọng.

Theo nghiên cứu, mỗi người trưởng thành có thể hít phải khoảng 68.000 hạt vi nhựa mỗi ngày từ không khí trong nhà. Kích thước của những hạt vi nhựa này dao động từ 1 đến 10 micromet, nhỏ hơn cả tế bào hồng cầu. Nguồn gốc của những hạt vi nhựa siêu nhỏ này chủ yếu đến từ sự hao mòn của các vật liệu nhựa trong đời sống hàng ngày, chẳng hạn như đồ gia dụng, vải nội thất, rèm cửa, thảm trải sàn, và đặc biệt là các chi tiết trong xe hơi.

Các chuyên gia y tế cảnh báo rằng việc tiếp xúc lâu dài với vi nhựa có thể gây ra nhiều hậu quả nghiêm trọng cho sức khỏe. Một số rủi ro có thể kể đến như rối loạn nội tiết, vô sinh và dị tật bẩm sinh, rối loạn phát triển thần kinh, bệnh tim mạch và ung thư. Đặc biệt, cabin ô tô được mô tả là môi trường lý tưởng để tích tụ vi nhựa: không gian kín, ít thông gió, và chứa nhiều vật liệu nhựa dễ phân rã dưới tác động của nhiệt độ, ma sát và ánh nắng.

Kết quả nghiên cứu cho thấy, mỗi mét khối không khí trong xe chứa 2.238 hạt vi nhựa – cao gấp 4 lần so với trong nhà ở. Điều này cho thấy rằng việc sử dụng ô tô hàng ngày có thể làm tăng đáng kể mức độ phơi nhiễm với vi nhựa.

Dù vi nhựa có mặt ở khắp nơi, các chuyên gia khẳng định rằng mỗi cá nhân vẫn có thể giảm thiểu đáng kể mức độ phơi nhiễm nếu thay đổi một số thói quen hàng ngày. Một số biện pháp có thể được thực hiện như tránh sử dụng đồ nhựa dùng một lần, sử dụng ly inox, cốc thủy tinh và hộp đựng bằng thủy tinh thay cho đồ nhựa, không hâm nóng thực phẩm trong bao bì nhựa, mang túi vải khi đi siêu thị và hạn chế sử dụng túi nilon.

Vi nhựa không còn là vấn đề môi trường xa vời mà đã trở thành một mối nguy rõ ràng đối với sức khỏe cộng đồng. Khi không khí mà chúng ta hít thở mỗi ngày, ngay trong nhà ở hay xe ô tô, đã bị bao phủ bởi hạt nhựa siêu nhỏ, việc nhận thức rõ rủi ro và thay đổi hành vi tiêu dùng là điều cấp thiết.

Để giảm thiểu rủi ro, chúng ta nên tìm hiểu thêm về các sản phẩm thân thiện với môi trường và có thể thay thế các sản phẩm nhựa trong cuộc sống hàng ngày. Xem thêm thông tin về tạp chí PLOS One để hiểu rõ hơn về nghiên cứu này và các vấn đề liên quan đến vi nhựa.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào sáng ngày 2/8 tại phường Pleiku, tỉnh Gia Lai. Sự việc bắt đầu khi một người đàn ông đang lái xe ô tô trên đường thì bất ngờ mất khả năng kiểm soát và va chạm vào bên đường. Thông tin ban đầu cho thấy tài xế có thể đã bị đột quỵ khi đang điều khiển xe.

vụ tai nạn cụ thể được xác định xảy ra vào khoảng 8h30 cùng ngày. Tại khu vực ngã ba đường Lê Duẩn-Lý Nam Đế, phường Pleiku, nhiều người dân đã chứng kiến cảnh xe ô tô mang biển kiểm soát 81C-287.17 bất ngờ mất kiểm soát và đâm vào biển báo. Khi tiếp cận hiện trường, người dân phát hiện tài xế là ông N.N.H, sinh năm 1970, trú tại xã Biển Hồ, đang trong tình trạng bất tỉnh và có dấu hiệu của đột quỵ.

Do trên xe chỉ có một mình ông H và các cửa xe đều đóng kín, người dân địa phương đã phải dùng cây sắt để đập vỡ kính xe nhằm đưa ông H ra ngoài. Ngay sau đó, tổ tuần tra thuộc Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 2 đã có mặt tại hiện trường và cùng người dân đưa ông H đi cấp cứu tại Bệnh viện Đại học Y dược-Hoàng Anh Gia Lai.

Hiện tại, vụ việc đang được lực lượng chức năng tích cực xác minh và làm rõ nguyên nhân cụ thể. Thông tin chi tiết hơn sẽ được cung cấp khi cơ quan chức năng hoàn tất quá trình điều tra.

Vào sáng ngày 2/8, một vụ tai nạn giao thông đáng chú ý đã xảy ra tại tỉnh Gia Lai khi một người đàn ông nghi bị đột quỵ trong khi đang lái xe. Theo thông tin ban đầu, vào lúc 8h30 cùng ngày, một chiếc ô tô với biển kiểm soát 81C-287.xx đã va chạm vào biển báo tại ngã ba đường Lê Duẩn – Lý Nam Đế, thuộc phường Pleiku, tỉnh Gia Lai.

Người dân địa phương đã nhanh chóng phát hiện và tiếp cận chiếc xe. Khi kiểm tra, họ thấy tài xế ông N.N.H. (sinh năm 1970, trú tại xã Biển Hồ) đang trong tình trạng bất tỉnh, có dấu hiệu bị đột quỵ. Do trên xe không có người khác và các cửa đều đóng kín, một số người dân đã nhanh chóng tìm cách giải cứu ông H.

Một số người dân đã sử dụng cây sắt để phá kính xe, giúp đưa ông H. ra ngoài. Đồng thời, tổ tuần tra thuộc Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 2, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Gia Lai, cũng đã có mặt tại hiện trường.

Lực lượng chức năng và người dân đã hỗ trợ nhau đưa ông H. đi cấp cứu tại Bệnh viện Đại học Y dược – Hoàng Anh Gia Lai. Hiện tại, các y, bác sĩ tại bệnh viện đang tích cực cứu chữa cho ông H. để hy vọng có thể giúp ông vượt qua cơn nguy kịch.

Vụ việc đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra và làm rõ.

🔥 [ MUA 10 TẶNG 2 ] Phụ Gia Tinh Dầu Thơm Xe 2T Mùi Thơm Cao Cấp 50ml đang giảm giá!

Chỉ còn 35.000 VND (giảm 17% so với giá gốc 42.000 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

BYD Atto 1, mẫu SUV thuần điện giá rẻ của Trung Quốc, đang tạo nên sự kỳ vọng sẽ sớm có mặt tại Việt Nam sau khi được giới thiệu tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Indonesia 2025. Mẫu xe này được bán với giá chỉ từ 313 triệu đồng, trở thành mẫu xe dễ tiếp cận nhất của thương hiệu BYD tại Indonesia. Tại thị trường này, BYD Atto 1 được cung cấp với 2 phiên bản gồm Dynamic và Premium.

Về thông số kỹ thuật, BYD Atto 1 được trang bị mô-tơ điện đặt ở cầu trước, sản sinh công suất 74 mã lực và mô-men xoắn 135 Nm. Xe có thể tăng tốc từ 0-50km/h trong 4,9 giây và đạt tốc độ tối đa 130km/h. Những thông số này cho thấy khả năng vận hành ổn định và phù hợp cho việc di chuyển trong đô thị.

Về thiết kế, BYD Atto 1 có kiểu dáng mềm mại hơn so với mẫu Atto 2 đã ra mắt tại Việt Nam. Xe được trang bị tiêu chuẩn với mâm hợp kim 16 inch, đèn LED trước/sau, đèn LED định vị ban ngày, đề nổ nút bấm, mở khóa cửa bằng thẻ NFC, đồng hồ điện tử 7 inch và màn hình giải trí 10,1 inch có kết nối Apple CarPlay/Android Auto. Xe cũng được trang bị 4 loa âm thanh và điều hòa tự động 1 vùng.

Bản cao cấp Premium của BYD Atto 1 sẽ có thêm một số trang bị như ghế lái chỉnh điện, bàn sạc điện thoại không dây và cửa kính ghế lái lên/xuống 1 chạm có chống kẹt tay. Tuy nhiên, đáng chú ý là trang bị an toàn của xe khá cơ bản khi không có gói công nghệ an toàn chủ động ADAS.

Nhiều chuyên gia nhận định rằng BYD Atto 1 có khả năng sẽ được đưa về Việt Nam trong thời gian tới. Thương hiệu Trung Quốc này đã chính thức ra mắt khách hàng Việt vào giữa năm 2024 và đã mở bán 7 mẫu xe thuần điện và 1 mẫu PHEV. Việc xuất hiện của BYD Atto 1 tại Việt Nam sẽ giúp đa dạng hóa thị trường xe điện và mang lại thêm lựa chọn cho người tiêu dùng.

Người tiêu dùng Việt Nam đang chờ đợi sự xuất hiện của BYD Atto 1, mẫu xe điện giá rẻ và có tiềm năng sẽ sớm được phân phối chính thức tại Việt Nam. Thông tin từ các đại lý và nhà phân phối cũng cho thấy sự quan tâm đến mẫu xe này và khả năng cao nó sẽ sớm có mặt trên thị trường.

Ngày 19/7 vừa qua, một tình huống giao thông đầy nguy hiểm đã được ghi lại và chia sẻ rộng rãi trên mạng xã hội tại Hà Nội. Theo đó, một nam thanh niên điều khiển xe máy với thái độ bất cẩn và thiếu quan sát đã lao từ vỉa hè ra giữa đường, đúng lúc một ô tô con đang di chuyển tới. Vụ việc này đã nhanh chóng thu hút sự chú ý của cộng đồng và nhận được nhiều bình luận từ cư dân mạng.

Nhiều người cho rằng, thanh niên đi xe máy đã thể hiện sự bất cẩn và không đảm bảo an toàn cho bản thân khi không đội mũ bảo hiểm, xe không có gương chiếu hậu và đặc biệt là không gắn biển số. Đồng thời, một xe bán tải đỗ tùy tiện trên đường đã gây cản trở giao thông và khuất tầm nhìn, góp phần vào tình huống nguy hiểm này. Việc thiếu ý thức và tuân thủ luật giao thông của một số cá nhân đã đặt ra những vấn đề đáng lo ngại về văn hóa giao thông hiện nay.

Các ý kiến trên mạng xã hội đánh giá cao sự may mắn của tài xế ô tô con và hy vọng anh ta sẽ rút kinh nghiệm từ tình huống này. Nhiều người cũng đồng tình rằng, trong tình huống như vậy, ô tô con nên đi chậm lại để quan sát kỹ hơn, đặc biệt khi có xe đỗ chắn tầm nhìn. Điều này không chỉ giúp ngăn chặn những tai nạn có thể xảy ra mà còn thể hiện sự tôn trọng và trách nhiệm đối với cộng đồng giao thông.

Bên cạnh đó, cũng có nhiều ý kiến chỉ trích về việc đỗ xe bán tải trên đường, chiếm mất một phần làn đường và gây cản trở giao thông. Việc đỗ xe như vậy tại khu vực góc cua đã khiến cho các xe khác phải đi lấn sang làn đối diện, tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Đây là hành vi cần được ngăn chặn và xử lý nghiêm để đảm bảo an toàn giao thông.

Tình huống này một lần nữa nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tuân thủ luật giao thông và đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông. Hy vọng rằng, tất cả mọi người sẽ rút ra được bài học kinh nghiệm từ tình huống này và có ý thức hơn trong việc bảo vệ tính mạng và tài sản của mình cũng như của cộng đồng. Việc xây dựng một môi trường giao thông an toàn và văn minh là trách nhiệm của mỗi chúng ta.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào chiều ngày 24-7 trên đường Võ Văn Kiệt, thuộc phường An Đông, TP.HCM. Theo thông tin ban đầu, một ô tô 7 chỗ bất ngờ bị nổ lốp, mất kiểm soát và va chạm với hai ô tô khác đang lưu thông theo hướng ngược lại.

Vụ tai nạn liên hoàn này đã khiến ba xe ô tô bị hư hỏng nghiêm trọng. Rất may là không có thương vong về người trong vụ việc này. Hiện trường vụ tai nạn đang được cơ quan chức năng khẩn trương xử lý để đảm bảo an toàn giao thông.

Công an phường An Đông và các đơn vị chức năng liên quan đang có mặt tại hiện trường để điều tra nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn. Ban đầu, cơ quan chức năng xác định ô tô 7 chỗ bị nổ lốp dẫn đến mất lái và va chạm với các xe khác. Tuy nhiên, nguyên nhân chính thức sẽ được xác định sau khi có kết quả điều tra chi tiết.

Trong khi đó, đoạn đường trên đường Võ Văn Kiệt, nơi xảy ra vụ tai nạn, có lưu lượng giao thông khá cao, khiến nhiều người dân và hành khách qua lại khu vực này gặp khó khăn. lực lượng chức năng đang nỗ lực để nhanh chóng thông tuyến và giảm thiểu ùn tắc giao thông.

Sau khi xảy ra vụ việc, các đơn vị liên quan đã nhanh chóng có mặt để hỗ trợ xử lý tình hình. Trong vụ tai nạn này, công an đã có mặt tại hiện trường từ rất sớm nhằm đảm bảo tình hình trật tự và an toàn giao thông. Mọi thông tin chi tiết về vụ việc sẽ được cơ quan công an cung cấp sau khi có kết quả điều tra cụ thể.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng gần đây tại TP HCM đã làm dấy lên mối quan ngại về việc xung đột giữa các loại phương tiện trên làn hỗn hợp. Hàng loạt vụ tai nạn đã xảy ra do ô tô và xe máy lưu thông chung làn đường, gây ra những hậu quả nghiêm trọng. Nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng này là do việc phân làn đường không hợp lý và thiếu an toàn. Các chuyên gia giao thông cho rằng cần phải có giải pháp phân làn đường linh hoạt và hợp lý để giảm thiểu tai nạn.

Thực tế cho thấy, việc xung đột giữa các loại phương tiện trên làn hỗn hợp là nguyên nhân chính gây ra nhiều vụ tai nạn. Tình trạng xe máy len lỏi vào làn ô tô hay xe tải chiếm hết đường là nỗi ám ảnh với nhiều người tham gia giao thông. KTS Trương Nam Thuận, Công ty CP Tư vấn Đầu tư Thiên Nam Anh, cho rằng một số quy định, chính sách về giao thông đô thị tại TP HCM nhiều năm qua cho thấy sự bất cập là tập trung hạn chế xe máy để mở rộng không gian cho ô tô, phân làn theo kích thước xe thay vì theo nhu cầu và mật độ di chuyển thực tế.

Giải pháp được ông Thuận đề xuất là làm ngược lại, dành phần lớn mặt đường cho xe máy, tạo ra các làn riêng đủ rộng, liền mạch và có ưu tiên rõ ràng. Thậm chí, cần hạn chế hoặc cấm ô tô trên một số tuyến đường nội đô có mật độ xe máy cao hoặc vào giờ cao điểm. Cùng quan điểm nêu trên, chuyên gia giao thông Nguyễn Văn Vương cho rằng thay vì tiếp tục mở rộng đường để giải tỏa ùn tắc cho ô tô, thành phố nên thiết kế giao thông đô thị theo hướng gây bất tiện có chủ đích đối với loại phương tiện này.

Để việc tách làn ô tô – xe máy đạt hiệu quả, luật sư Trương Văn Tuấn, Trưởng Văn phòng Luật sư Trạng Sài Gòn, nhận định cần có sự kết hợp đồng bộ giữa 3 yếu tố: nâng cấp hạ tầng, tổ chức giao thông thông minh và tăng cường quản lý, xử lý vi phạm. Đối với những tuyến đường chưa thể mở rộng ngay, ông Tuấn cho rằng cơ quan chức năng cần nghiên cứu mật độ lưu thông trên từng tuyến vào từng thời điểm để có phương án phân làn linh hoạt, hợp lý.

Từ ngày 2-8, tại làn hỗn hợp trên đường Đỗ Mười đoạn qua TP HCM, lực lượng chức năng sẽ cấm xe tải trên 2,5 tấn và xe khách trên 16 chỗ lưu thông từ 6 giờ đến 22 giờ; cấm dừng và đỗ xe từ 6-22 giờ, cấm đỗ xe từ 22 giờ đến 6 giờ hôm sau.

Nhìn chung, việc phân làn đường và quản lý giao thông tại TP HCM đang là một thách thức lớn. Tuy nhiên, với sự tham gia của các chuyên gia và việc áp dụng các giải pháp linh hoạt, hy vọng rằng tình trạng giao thông tại TP HCM sẽ được cải thiện trong thời gian tới.

Ngày 11/8 sắp tới sẽ đánh dấu một cột mốc quan trọng trong lịch sử của Ford khi hãng xe này chuẩn bị tiết lộ kế hoạch thiết kế và sản xuất một mẫu xe điện đột phá cùng nền tảng xe hơi mới tại Mỹ. Thông tin này được CEO Jim Farley chia sẻ trong cuộc họp báo cáo tài chính quý II. Ông Farley đã ví sự kiện này là ‘khoảnh khắc Model T’, ám chỉ mẫu xe mang tính cách mạng của Ford vào đầu thế kỷ 20, giúp phổ cập ô tô đến đông đảo người tiêu dùng.

Theo ông Farley, sự kiện sắp tới sẽ giới thiệu một dòng sản phẩm xe điện hoàn toàn mới, sở hữu công nghệ tiên tiến, hiệu quả vượt trội và không gian rộng rãi. Trước đó, Ford đã tiết lộ về một dự án bí mật nhằm phát triển các mẫu xe điện giá rẻ, với giá dự kiến khoảng 25.000-30.000 USD mỗi mẫu. Dự án này được dẫn dắt bởi cựu kỹ sư Tesla, Alan Clarke, với mục tiêu chế tạo ra một nền tảng xe điện mới có thể ứng dụng cho nhiều dòng xe.

Tuy nhiên, trong bối cảnh doanh số xe điện tại Mỹ biến động, Ford đã chuyển hướng tập trung vào dòng xe hybrid cùng các mẫu SUV, bán tải chạy xăng. Dù vậy, với động thái mới nhất, Ford dường như vẫn chưa từ bỏ hoàn toàn tham vọng mở rộng ảnh hưởng ở mảng xe điện hóa, trước mắt là ở Mỹ. Hiện tại, mảng xe điện của Ford vẫn còn khiêm tốn, với các mẫu xe như Mustang Mach-E, F-150 Lightning và xe van E-Transit.

Trong khi đó, đối thủ General Motors đã mở rộng danh mục lên gần 12 mẫu xe điện. Tại Việt Nam, Ford hiện chưa bán xe thuần điện hay hybrid, nhưng đã công bố thông tin ra mắt mẫu Mustang Mach-E vào 15/8 tới. Việc Ford chuẩn bị ra mắt mẫu xe điện mới và nền tảng xe hơi đột phá cho thấy hãng đang nỗ lực để tăng cường sự hiện diện của mình trong thị trường xe điện.

Điều này cũng phù hợp với xu hướng chuyển dịch của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, khi nhiều hãng xe đang đẩy mạnh việc phát triển và sản xuất xe điện. Tuy nhiên, việc đối mặt với sự biến động của thị trường xe điện tại Mỹ và sự cạnh tranh từ các đối thủ, Ford sẽ cần phải có những chiến lược cụ thể và hiệu quả để đạt được mục tiêu của mình. Sự kiện vào ngày 11/8 sẽ là một bước quan trọng trong hành trình của Ford trong lĩnh vực xe điện.

Ngày 29-7, Đội Sát hạch, cấp giấy phép lái xe thuộc Phòng CSGT Công an TP HCM (PC08) đã phối hợp với Trường cao đẳng Cảnh sát Nhân dân 2 tổ chức kỳ sát hạch lái xe ô tô cho 780 học viên. Đây là một phần trong nỗ lực giải quyết 60.000 hồ sơ tồn đọng và cấp giấy phép lái xe cho người dân.

Tại Trường cao đẳng Cảnh sát Nhân dân 2, hàng trăm người đã tập trung chờ sát hạch lái xe. Chị Trần Thị Trinh, 36 tuổi, một trong những học viên tham gia kỳ sát hạch, cho biết đã đăng ký học giấy phép lái xe hạng B1 từ cuối năm 2024. Chị Trinh đã phải chờ đợi khá lâu để được sát hạch, và hôm nay cuối cùng đã có cơ hội. Mặc dù kỳ sát hạch diễn ra vào buổi tối, chị Trinh cho hay đã được các thầy cô trung tâm hỗ trợ và hướng dẫn nhiệt tình, giúp chị cảm thấy tự tin hơn.

Kết quả, chị Trinh đã đạt được kết quả tốt. Chị cho biết, quá trình sát hạch diễn ra công bằng và minh bạch, giúp chị yên tâm về kết quả đạt được. Kỳ sát hạch kéo dài từ sáng sớm đến tối, với hàng trăm học viên tham gia, nhưng với sự hỗ trợ và hướng dẫn tận tình của các thầy cô, chị Trinh và nhiều học viên khác đã vượt qua kỳ sát hạch một cách tự tin.

Trung tá Võ Văn Sơn, Phó Giám đốc Trường cao đẳng Cảnh sát Nhân dân 2, cho biết đơn vị đã phối hợp với PC08 để tăng tốc tổ chức sát hạch lái xe và giải quyết các hồ sơ tồn đọng. Mặc dù kỳ sát hạch kéo dài đến đêm khuya, đơn vị đã bố trí hệ thống chiếu sáng và đào tạo kỹ cho học viên, giúp tỷ lệ đậu cao. Điều này cho thấy sự quyết tâm và nỗ lực của cả Trường cao đẳng Cảnh sát Nhân dân 2 và PC08 trong việc giải quyết các hồ sơ tồn đọng và cấp giấy phép lái xe cho người dân.

Ông Sơn cũng cho biết thêm, trong thời gian tới, đơn vị sẽ tiếp tục phối hợp với PC08 để tổ chức các kỳ sát hạch lái xe, nhằm giải quyết triệt để các hồ sơ tồn đọng và cấp giấy phép lái xe cho người dân. Việc này không chỉ giúp người dân có được giấy phép lái xe một cách nhanh chóng và tiện lợi, mà còn góp phần đảm bảo an toàn giao thông trên địa bàn thành phố.

Trong bối cảnh thị trường xe điện đang ngày càng trở nên đông đúc, các hãng sản xuất không ngừng điều chỉnh chiến lược để thích nghi và cạnh tranh. Lucid Motors, một hãng sản xuất xe điện đến từ California, đang thực hiện một bước chuyển đổi quan trọng trong chiến lược tiếp thị của mình. Thông tin mới nhất cho biết hãng đang chuẩn bị quảng bá cho mẫu xe crossover Gravity sắp ra mắt, một động thái cho thấy sự nỗ lực của Lucid trong việc mở rộng danh mục sản phẩm và tiếp cận nhiều đối tượng khách hàng hơn.

Đồng thời, một diễn biến đáng chú ý khác đến từ Nissan, khi hãng này vừa xác nhận kế hoạch đóng cửa nhà máy sản xuất xe pickup tại Mexico vào đầu năm 2026. Quyết định này là một phần trong kế hoạch tái cấu trúc và tối ưu hóa hoạt động sản xuất của Nissan trên toàn cầu. Việc đóng cửa nhà máy này cho thấy Nissan đang thực hiện những điều chỉnh cần thiết để đối mặt với những thách thức và thay đổi trong ngành công nghiệp ô tô, đặc biệt là trong quá trình chuyển dịch sang lĩnh vực xe điện và phát triển các mẫu xe mới.

Lucid Motors với mẫu xe crossover Gravity mới của mình đang đặt mục tiêu cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ trong phân khúc xe điện. Với việc quảng bá cho mẫu xe mới, Lucid kỳ vọng sẽ thu hút được sự chú ý của khách hàng và tạo được dấu ấn trong thị trường xe điện đang ngày càng sôi động. Trong khi đó, Nissan với kế hoạch tái cấu trúc của mình đang hướng tới việc tối ưu hóa nguồn lực và tập trung vào những phân khúc thị trường trọng điểm.

Quá trình chuyển dịch sang lĩnh vực xe điện và phát triển các mẫu xe mới đang đòi hỏi các hãng sản xuất phải không ngừng thích nghi và đổi mới. Cả Lucid Motors và Nissan đang đối mặt với những thách thức và cơ hội trong quá trình này. Việc đa dạng hóa sản phẩm, tối ưu hóa hoạt động sản xuất và điều chỉnh chiến lược tiếp thị là những bước đi quan trọng giúp các hãng xe có thể tồn tại và phát triển trong bối cảnh mới.

Đối với Lucid Motors, việc ra mắt mẫu xe crossover Gravity và thực hiện các chiến lược tiếp thị mới sẽ là một thử thách quan trọng. Còn với Nissan, kế hoạch tái cấu trúc và đóng cửa nhà máy tại Mexico là một phần của nỗ lực toàn diện nhằm đảm bảo sự cạnh tranh và bền vững trong tương lai.

Geely – Hãng ô tô tiên phong trong công nghệ an toàn

Trong ngành công nghiệp ô tô hiện đại, an toàn đã trở thành một yếu tố quan trọng hàng đầu khi nhắc đến chất lượng của một chiếc xe. Các hãng sản xuất ô tô không chỉ tập trung vào việc tạo ra những chiếc xe mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu mà còn phải đảm bảo sự an toàn cho người lái và hành khách. Geely, một trong những hãng ô tô hàng đầu Trung Quốc, đã và đang thể hiện trách nhiệm xã hội của mình bằng cách đặt an toàn lên hàng đầu trong chiến lược phát triển toàn cầu.

Từ khi bắt đầu chuyển đổi chiến lược vào năm 2007, Chủ tịch Geely, Lý Thư Phúc, đã tuyên bố sứ mệnh mới của hãng là tạo ra những chiếc xe an toàn nhất, thân thiện với môi trường nhất và hiệu quả nhất cho toàn thế giới. Không chỉ dừng lại ở lời tuyên bố, Geely đã không ngừng đầu tư vào nghiên cứu và phát triển (R&D) để tạo ra những chiếc xe đáp ứng tiêu chuẩn an toàn cao nhất.

Một trong những thành quả ấn tượng của Geely là việc nhiều mẫu xe của hãng đạt thành tích cao trong các bài kiểm tra an toàn theo tiêu chuẩn C-NCAP, EURO-NCAP và nhiều tiêu chuẩn khác. Điển hình như Geely Panda vào năm 2009 đã được mệnh danh là ‘Vua an toàn’ với số điểm 45,3 trong bài kiểm tra C-NCAP, trở thành một trong những chiếc xe mini đầu tiên của Trung Quốc đạt hiệu suất năm sao trong bài kiểm tra va chạm.

Geely đã đạt được những đột phá về công nghệ an toàn nhờ vào hệ thống GTSM, bao gồm công nghệ an toàn chủ động và thụ động. Hệ thống này không chỉ phụ thuộc vào các cấu hình an toàn của xe như dây an toàn, túi khí và rèm khí, mà còn phụ thuộc vào thiết kế và quản lý an toàn của xe.

Để đạt được những kết quả ấn tượng đó, Geely đã thành lập Phòng thí nghiệm công nghệ an toàn ô tô vào năm 2011. Cơ sở này đã trở thành nền tảng trong hệ sinh thái đổi mới của công ty, giúp phân tích cấu trúc thân xe, đánh giá khả năng bảo vệ người đi bộ, thử nghiệm túi khí, phát triển mô hình thử nghiệm va chạm và thử nghiệm va chạm toàn bộ xe.

Trong suốt một thập kỷ hoạt động, phòng thí nghiệm của Geely đã thực hiện hơn 5.000 bài kiểm tra va chạm và hàng chục nghìn bài đánh giá chuyên biệt. Những dữ liệu quan trọng và xác nhận kỹ thuật này đã cung cấp cơ sở cho các tính năng an toàn trên tất cả các mẫu xe Geely.

Không ngừng ứng dụng các công nghệ an toàn chủ động tiên tiến, Geely Auto đã đạt được cột mốc quan trọng khi trở thành nhà sản xuất ô tô đạt chứng nhận ISO/PAS8800 cho hệ thống an toàn xe cơ giới và trí tuệ nhân tạo. Chứng nhận này khẳng định chuyên môn kỹ thuật vững chắc của Geely Auto trong ba tiêu chuẩn quốc tế quan trọng: an toàn chức năng, an toàn chức năng mong đợi và an toàn trí tuệ nhân tạo.

Geely cũng đã giới thiệu Trung tâm an toàn toàn cầu Geely, một cơ sở hiện đại sẵn sàng trở thành phòng thí nghiệm an toàn ô tô độc lập hàng đầu thế giới. Với tầm nhìn ‘AI cho tất cả, tất cả vì an toàn’, Geely đang tái định nghĩa sự khái niệm đổi mới và khả năng di chuyển, hướng tới một tương lai an toàn và thông minh hơn.

Trong 10 năm qua, Geely đã đầu tư hơn 20 tỷ nhân dân tệ vào nghiên cứu và phát triển, bao gồm cả an toàn. Tính đến cuối năm 2024, Geely đã tham gia xây dựng 682 tiêu chuẩn quốc tế và toàn ngành, đồng thời đã công bố 436 tiêu chuẩn. Những nỗ lực này của Geely đã thể hiện cam kết của hãng trong việc tạo ra những chiếc xe an toàn nhất cho người tiêu dùng trên toàn thế giới.

Một chiếc Nissan GT-R R35 hiếm hoi vừa được bắt gặp trên đường phố TPHCM, gây chú ý lớn trong cộng đồng yêu thích xe. Sở hữu màu sơn xám cùng với các chi tiết sơn đen như cản trước, cản sau và bộ mâm 7 chấu đơn, chiếc xe này toát ra một phong cách thể thao đầy ấn tượng.

Chủ nhân của chiếc GT-R R35 này là một người nổi tiếng trong cộng đồng yêu thích xe độ off-road tại TPHCM. Tuy nhiên, sự xuất hiện của anh với một trong số rất ít chiếc GT-R R35 đang lăn bánh tại Việt Nam đã khiến nhiều người bất ngờ. Chiếc xe này đã được đưa đến một garage chuyên cung cấp dịch vụ cho các dòng xe JDM (những mẫu xe được sản xuất dành riêng cho thị trường nội địa Nhật Bản).

Với ngoại hình sơn màu xám và các chi tiết sơn đen, chiếc Nissan GT-R R35 này thể hiện một phong cách thể thao mạnh mẽ và đầy cuốn hút. Nissan GT-R R35 là một mẫu xe hiệu suất cao được ra mắt vào năm 2007. Kể từ đó, nó đã liên tục được tinh chỉnh để cải thiện khả năng vận hành.

Thông báo chính thức từ Nissan vào đầu năm 2025 cho biết hãng sẽ ngừng nhận đơn đặt hàng mới cho dòng GT-R, đánh dấu sự kết thúc của mẫu xe hiệu suất cao này sau 18 năm có mặt trên thị trường. Về mặt kỹ thuật, Nissan GT-R R35 được trang bị động cơ V6 tăng áp kép, dung tích 3,8L, có khả năng sản sinh công suất tối đa 480 mã lực tại 6.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 588 Nm trong dải tua máy 3.200–5.200 vòng/phút.

Xe đi kèm hộp số ly hợp kép 6 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD), cho khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong khoảng 3,5 giây và tốc độ tối đa đạt 309 km/h. Những thông số kỹ thuật ấn tượng này đã giúp Nissan GT-R R35 trở thành một trong những mẫu xe hiệu suất cao được săn đón nhất trên thị trường.

Một vụ việc gây tranh cãi đã diễn ra tại phường Lái Thiêu, thành phố Thuận An, tỉnh Bình Dương, liên quan đến việc một tài xế ô tô và một phụ nữ hành xử thiếu văn minh khi tương tác với một nam shipper.

Theo thông tin được chia sẻ, vụ việc bắt nguồn từ khi anh Hồ Duy Phát, 31 tuổi, một nam shipper, đậu xe máy của mình trên đường Lái Thiêu 59 và vào nhà dân tránh mưa vào đầu giờ chiều ngày 23/7. Trong khi đó, một chiếc ô tô đang lùi từ trong hẻm ra đường. Đoạn video ghi lại vụ việc cho thấy, người phụ nữ ngồi ở ghế sau ô tô đã hạ kính cửa và có lời lẽ xúc phạm, chửi vào nhà anh Phát.

Sau khi chiếc ô tô lùi ra, người phụ nữ đã bước xuống và đẩy đổ xe máy của anh Phát. Khi anh Phát phát hiện vụ việc và đuổi theo đôi nam nữ trên ô tô để làm rõ, người này đã sử dụng điện thoại để quay lại video. Tuy nhiên, đôi nam nữ đã phản ứng lại và rời đi.

Sự việc đã thu hút sự quan tâm của cộng đồng và được ghi lại trong một đoạn video lan truyền trên mạng xã hội. Công an phường Lái Thiêu đã vào cuộc và mời tài xế ô tô và anh Phát lên làm việc để làm rõ vụ việc.

Trong buổi làm việc, nam tài xế đã thừa nhận sai sót của mình và xin lỗi anh Phát. Đồng thời, anh cũng đề nghị bồi thường số tiền 500.000 đồng để sửa chữa xe máy bị hư hỏng. Tuy nhiên, người phụ nữ liên quan đến vụ việc vẫn chưa đến làm việc với cơ quan chức năng.

Vụ việc này một lần nữa đặt ra vấn đề về ý thức tham gia giao thông và ứng xử của một số người dân trong cộng đồng. Nó cũng cho thấy sự cần thiết của việc nâng cao ý thức và trách nhiệm của mỗi cá nhân khi tham gia giao thông và tương tác với người khác trong xã hội.

Hiện tại, vụ việc đang được cơ quan chức năng tiếp tục làm rõ và xử lý theo quy định của pháp luật. Thông tin thêm về vụ việc sẽ được cung cấp khi có thông tin chính thức từ cơ quan chức năng. Liên hệ với Tuổi Trẻ để có thông tin mới nhất về vụ việc này.