Ngôi sao truyền hình thực tế Jax Taylor vừa thông báo về quyết định không tham gia vào mùa thứ ba của chương trình nổi tiếng The Valley, nhưng khẳng định sẽ trở lại trong tương lai gần. Trong một tập mới của podcast In the Mind of Jax Taylor, Jax Taylor đã chia sẻ lý do và suy nghĩ của mình về quyết định này.

Quyết định không tham gia vào mùa thứ ba không phải là lời từ biệt, mà chỉ là một khoảng ngừng. Jax Taylor đã có những cuộc thảo luận chặt chẽ với đội ngũ và nhà sản xuất của chương trình, và họ đã quyết định cùng nhau tạm nghỉ trong mùa thứ ba. Jax Taylor chia sẻ rằng việc quay lại chương trình ngay lập tức dường như không hợp lý, đặc biệt là sau những gì anh ấy đã trải qua trong quá khứ.

Mùa thứ hai của chương trình đã tập trung vào sự tan vỡ của Jax Taylor và Brittany Cartwright, và anh ấy hy vọng có thể tìm thấy sự ‘chữa lành’ trong thời gian tạm nghỉ. Anh ấy cho biết rằng khi chương trình được phát sóng, những vết thương cũ dường như không bao giờ được chữa lành hoàn toàn, vì các vết sẹo liên tục bị kéo mở.

Thời gian gần đây, Jax Taylor đã cởi mở về cuộc đấu tranh với chứng nghiện ngập và các vấn đề sức khỏe tâm thần. Hiện tại, anh ấy cho biết vấn đề nghiện ngập của mình đang ‘dưới sự kiểm soát’. Anh ấy giải thích rằng việc phục hồi hiện đang rất quan trọng với anh ấy.

Jax Taylor cũng hy vọng có thể sửa chữa nhiều điều trong cuộc sống của mình. Anh ấy chia sẻ rằng mọi người có vẻ đồng tình với việc anh ấy tạm nghỉ vào lúc này, và anh ấy hy vọng có thể tái kết nối với những người mà anh ấy đã làm hỏng mối quan hệ.

Trước đó, Jax Taylor đã tuyên bố sẽ tạm nghỉ khỏi chương trình The Valley, nói rằng anh ấy sẽ tập trung vào việc cai nghiện, sức khỏe tâm thần và đồng hành cùng con. Điều này cho thấy sự cam kết của anh ấy trong việc cải thiện bản thân và cuộc sống cá nhân.

Nghỉ hè là khoảng thời gian lý tưởng để trẻ em tái tạo năng lượng, phát triển kỹ năng và trải nghiệm cuộc sống thực tế. Tuy nhiên, đối với nhiều gia đình, kỳ nghỉ hè lại trở thành giai đoạn mệt mỏi nhất trong năm. Nguyên nhân không chỉ xuất phát từ sự xáo trộn trong nhịp sống hàng ngày mà còn từ nỗi lo lắng về việc con trẻ ngày càng “nghiện” thế giới mạng, nơi mà tưởng chừng chỉ mang lại giải trí nhưng thực tế lại tiềm ẩn nhiều hệ lụy khó lường.

Chị L.T.P, một phụ huynh tại phường Bồ Đề, Hà Nội, chia sẻ rằng sau gần hai tháng nghỉ hè, các con của chị đã bắt đầu có những biểu hiện thay đổi tính cách rõ rệt. Chúng trở nên dễ cáu gắt, làm việc thiếu tập trung và chỉ mong muốn nhanh chóng quay lại với điện thoại hoặc TV. Đặc biệt, cô con gái lớn 12 tuổi của chị luôn gắn bó chặt chẽ với chiếc điện thoại, đến mức ăn uống hay đi vệ sinh cũng không rời tay. Tình trạng này đã khiến chị P. vô cùng lo lắng và tìm kiếm giải pháp để giúp con tránh xa thế giới mạng.

Theo bác sĩ Nguyễn Như Mạnh, Thạc sĩ Tâm lý học lâm sàng, việc lạm dụng internet và trò chơi điện tử có thể dẫn đến những tác động tiêu cực đến sức khỏe tâm thần của trẻ. Nghiện game và internet có thể gây ra các rối loạn tâm thần như trầm cảm, lo âu, căng thẳng kéo dài. Ngoài ra, điều này còn ảnh hưởng nghiêm trọng đến khả năng giao tiếp xã hội, gây rối loạn giấc ngủ, mất ngủ và làm suy giảm hiệu quả học tập cũng như công việc. Bác sĩ Mạnh nhấn mạnh rằng việc nhận diện sớm các dấu hiệu của nghiện internet và trò chơi điện tử là rất quan trọng để có thể can thiệp kịp thời.

Tiến sĩ Đặng Hoàng Ngân, chuyên gia tâm lý học phát triển trẻ em và thanh thiếu niên, cũng cảnh báo rằng trẻ em sử dụng mạng xã hội có nguy cơ bắt chước hành vi xấu lan truyền trên mạng, hình thành niềm tin lệch lạc về giá trị đạo đức, giá trị sống. Một số trẻ có thể tin rằng mạng xã hội là nơi chứa mọi lời giải, thậm chí coi người nổi tiếng là ‘kim chỉ nam’ về tư duy và hành vi hay tin rằng sự giàu có là mục tiêu tối thượng. Điều này có thể dẫn đến những hệ lụy lâu dài trong việc hình thành nhân cách và lối sống của trẻ.

Ngoài ra, theo PGS.TS Nguyễn Trọng Lưu, Phó Chủ tịch Hội Phục hồi chức năng Việt Nam, tình trạng sa sút trí tuệ tưởng chỉ xảy ra ở người cao tuổi, nhưng ngày càng có nhiều người trẻ có biểu hiện suy giảm trí nhớ, kém tương tác xã hội và đang bước vào ngưỡng sa sút trí tuệ sớm. Điều này đặt ra một thách thức lớn trong việc bảo vệ sức khỏe tâm thần và thể chất cho thế hệ trẻ.

Để giúp trẻ tránh xa thế giới mạng và phát triển một cách lành mạnh, các chuyên gia tâm lý khuyên rằng cha mẹ nên đồng hành, trò chuyện và định hướng để trẻ sử dụng công nghệ một cách an toàn, lành mạnh. Thay vì kiểm soát gắt gao, cha mẹ nên tạo điều kiện để con tham gia những hoạt động ý nghĩa như thể thao, học năng khiếu, kỹ năng sống, hoạt động cộng đồng. Cha mẹ cũng nên xây dựng thời gian biểu linh hoạt nhưng hợp lý, cân bằng giữa giải trí, vận động thể chất, đọc sách và sinh hoạt ngoài trời.

Nếu nhận thấy trẻ có dấu hiệu thay đổi hành vi như cáu gắt, lo lắng, hay rối loạn giấc ngủ, kém tập trung, ngại giao tiếp, buồn chán, học tập sa sút, cha mẹ cần nhanh chóng tìm đến chuyên gia tâm lý để được hỗ trợ kịp thời. Bằng cách chung tay và có những biện pháp can thiệp phù hợp, chúng ta có thể giúp trẻ xây dựng một tương lai lành mạnh và tươi sáng hơn.

Sau vụ rơi máy bay của Air India gần đây, câu hỏi về sức khỏe tâm lý của phi công đã trở thành một vấn đề nóng trong ngành hàng không. Vào ngày 12/6, chuyến bay Air India 171 đã gặp nạn tại Ahmedabad, khiến 241 người thiệt mạng. Các nhà điều tra đang xem xét hồ sơ y tế của cơ trưởng Sumeet Sabharwal, người điều khiển chuyến bay này. Báo cáo sơ bộ ban đầu cho thấy các công tắc điều khiển nhiên liệu đã bị tắt ngay sau khi máy bay cất cánh, dẫn đến mất lực đẩy và rơi xuống khu dân cư.

Thông tin về việc cơ trưởng Sabharwal từng nghỉ phép vì lý do tang chế và có dấu hiệu trầm cảm đã làm dấy lên mối quan ngại về khía cạnh tâm lý trong ngành hàng không. Tuy nhiên, Air India đã nhấn mạnh rằng chưa thể kết luận điều gì khi cuộc điều tra còn đang diễn ra.

Câu chuyện của Air India 171 không phải là trường hợp đơn lẻ. Ngành hàng không đã từng chứng kiến nhiều thảm kịch mà nguyên nhân được cho là đến từ khủng hoảng tâm thần của phi công. Vụ Germanwings năm 2015 khiến 150 người thiệt mạng, xảy ra khi cơ phó Andreas Lubitz cố tình khóa cửa buồng lái, điều khiển máy bay lao vào núi tại Pháp. Điều tra cho thấy Lubitz từng bị trầm cảm nặng, che giấu bệnh và từng tìm kiếm thông tin về cơ chế khóa buồng lái.

Tương tự, giả thuyết về vụ tự sát của cơ trưởng cũng được đặt ra trong vụ mất tích của chuyến bay MH370 năm 2014. Dù chưa có bằng chứng chính thức, cựu Thủ tướng Australia Tony Abbott vào năm 2020 cho biết các quan chức Malaysia từ sớm đã tin đây là một vụ “giết người do tự sát”. Cuộc tìm kiếm chiếc máy bay đã bị đình chỉ vào tháng 1/2017 sau khi không tìm thấy dấu vết nào trong vùng tìm kiếm rộng 46.000 dặm vuông.

Ngoài ra, một vụ tai nạn năm 2013 của hãng hàng không Mozambique cũng được xác định là do cơ trưởng cố tình điều khiển máy bay rơi xuống đất, sau khi nhốt cơ phó bên ngoài buồng lái.

Các chuyên gia cho rằng ngành hàng không vẫn chưa có biện pháp đầy đủ để xử lý vấn đề tâm lý của phi công. Phi công bắt buộc phải trải qua kiểm tra sức khỏe định kỳ, nhưng nhiều người tránh né vì sợ mất giấy phép bay. Một nghiên cứu năm 2022 cho thấy hơn 56% phi công Mỹ từng né tránh việc khám sức khỏe vì lo ngại ảnh hưởng đến công việc.

Chuyên gia hàng không Marc Atherton nhận định: “Ngành hàng không toàn cầu có hệ thống quản lý rủi ro rất tốt về kỹ thuật và vận hành, nhưng lại thiếu chiến lược rõ ràng cho sức khỏe tâm thần – yếu tố sống còn trong an toàn bay”.

Tổ chức IPAAC – liên minh quốc tế hỗ trợ đồng nghiệp ngành hàng không – cũng cho rằng sức khỏe tinh thần nên được xem là một phần cấu thành an toàn bay. Họ kêu gọi mở rộng các chương trình hỗ trợ ẩn danh giữa các nhân viên cùng ngành để giúp phát hiện và can thiệp sớm.

Sau thảm kịch Germanwings, một số đề xuất cải tiến thiết kế cửa buồng lái nhằm tránh việc một phi công cố ý nhốt người còn lại bên ngoài – được đưa ra. Tuy nhiên, giới chức cảnh báo thay đổi đó có thể làm tăng nguy cơ bị xâm nhập buồng lái từ bên ngoài.

Năm 2023, Hội Hàng không Hoàng gia Anh (RAeS) công bố báo cáo cảnh báo rằng dù ngành hàng không đã có nỗ lực hỗ trợ nhân viên đối mặt với vấn đề tâm lý, nhưng vẫn thiếu hệ thống quản lý rủi ro tâm thần hiệu quả ngay từ đầu.

“Đã có nhiều tiến bộ toàn cầu trong lĩnh vực này”, ông Dave Fielding – Chủ tịch IPAAC chia sẻ. “Nhưng tất cả vẫn đang ở giai đoạn sơ khai và cần tiếp tục nỗ lực mạnh mẽ hơn”, ông nói.

Cơ quan chức năng đang tiến hành cuộc điều tra về tiền sử bệnh án của cơ trưởng chuyến bay 171 thuộc hãng hàng không Air India sau khi xảy ra vụ tai nạn hàng không nghiêm trọng. Sự cố này đã đặt ra những lo ngại về tình trạng sức khỏe tâm thần của phi công vào thời điểm xảy ra thảm kịch. Cơ trưởng Sumeet Sabharwal, một phi công kỳ cựu với hơn 15.000 giờ bay, đã điều khiển chiếc Boeing 787 Dreamliner khi nó gặp tai nạn và lao xuống một khu dân cư tại Ahmedabad, khiến 242 người thiệt mạng. Chỉ có một hành khách sống sót sau tai nạn.

Các báo cáo sơ bộ do giới chức Ấn Độ công bố cho biết công tắc điều khiển luồng nhiên liệu tới cả hai động cơ của máy bay đã bị tắt ngay sau khi cất cánh, dẫn đến việc động cơ ngừng hoạt động và máy bay mất kiểm soát. Cục Điều tra Tai nạn Máy bay Ấn Độ (AAIB) cho biết trong đoạn ghi âm buồng lái, một phi công đã hỏi người còn lại tại sao lại cắt nhiên liệu, và người kia khẳng định mình không thực hiện hành động đó.

Báo cáo sơ bộ cũng tiết lộ rằng đơn xin nghỉ phép của Cơ trưởng Sabharwal với lý do trầm cảm sau cái chết của mẹ đã làm dấy lên câu hỏi liệu các biện pháp đánh giá và bảo vệ sức khỏe tâm thần cho phi công hiện nay có thực sự đầy đủ và hiệu quả hay không. Tổng Giám đốc điều hành Air India đã cảnh báo rằng cuộc điều tra vẫn đang được tiến hành, đồng thời nhấn mạnh trong một cuộc họp nội bộ với nhân viên rằng việc vội vàng đưa ra bất kỳ kết luận nào vào thời điểm này là thiếu thận trọng.

Các chuyên gia hàng không cho biết các sự cố do lỗi con người từ lâu đã thường xuyên xảy ra trong ngành hàng không, và các vấn đề liên quan đến sức khỏe tâm thần cũng là một yếu tố không thể bỏ qua. Nhiều chuyên gia trong ngành cũng cảnh báo rằng hiện nay các biện pháp hỗ trợ tâm lý dành cho phi công và các nhân sự khác trong ngành hàng không vẫn còn rất hạn chế.

Những vụ tai nạn thảm khốc do phi công tự sát đã thôi thúc các chuyên gia nghiên cứu về sức khỏe tâm thần của phi công. Một số vụ tai nạn, như vụ việc của hãng Germanwings năm 2015 và vụ mất tích của máy bay MH370, đã dấy lên nhiều giả thuyết về sức khỏe tâm thần của phi công. Lỗ hổng trong hệ thống đánh giá sức khỏe tâm thần phi công cũng là một vấn đề được quan tâm.

Các chuyên gia cho biết rằng các yêu cầu khắt khe về sức khỏe tâm thần có thể khiến nhiều phi công cố tình che giấu thông tin sức khỏe hoặc tránh kiểm tra sức khỏe tâm thần vì sợ bị sa thải. Để giảm thiểu nguy cơ phi công có ý định tự tử chiếm quyền điều khiển máy bay, một số biện pháp đã được đề xuất, như thay đổi thiết kế cửa buồng lái.

Tuy nhiên, các nhà chức trách thì phản đối việc thay đổi thiết kế cửa buồng lái, lý giải rằng hệ thống khóa tinh vi hiện nay nhằm ngăn chặn các vụ không tặc xâm nhập buồng lái và cướp máy bay. Các chuyên gia trong ngành hàng không cho biết cần nhiều hơn nữa các biện pháp khuyến khích phi công và những nhân sự hàng không khác chủ động lên tiếng về sức khỏe tâm thần.

Hiệp hội Hàng không Hoàng gia (RAeS) đã công bố một báo cáo làm rõ những thách thức mà các vấn đề sức khỏe tâm thần cùng với sự thiếu hụt hỗ trợ đang đặt ra cho ngành hàng không toàn cầu. Báo cáo này nhấn mạnh sự cần thiết của việc cải thiện các biện pháp hỗ trợ tâm lý và tạo điều kiện cho phi công và nhân sự hàng không có thể thảo luận cởi mở về vấn đề sức khỏe tâm thần của họ.