Tiến sĩ Shaojun Zhang, chuyên gia của Đại học Thanh Hoa (Trung Quốc), chia sẻ kinh nghiệm của Bắc Kinh trong việc cấm xe máy xăng và áp dụng giải pháp thay thế. Từ năm 1986, Bắc Kinh hạn chế xe máy xăng, bắt đầu từ vành đai 3 rồi mở rộng đến vành đai 6. Thành phố này đã triển khai các giải pháp thay thế như sử dụng xe máy điện, ôtô cá nhân, đồng thời phát triển hệ thống giao thông công cộng, đặc biệt là tàu điện ngầm. Sau hơn 30 năm thực hiện, Bắc Kinh đã giảm nồng độ PM2.5 trung bình hàng năm xuống còn khoảng 30 microgam/m3.
