Thi công – Tiepthithuonghieu.com https://tiepthithuonghieu.com Tạp chí tiếp thị thương hiệu online Thu, 28 Aug 2025 21:30:56 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/tiepthithuonghieu/2025/08/doanhnhan.svg Thi công – Tiepthithuonghieu.com https://tiepthithuonghieu.com 32 32 TP HCM: Tăng cường quản lý chất lượng thi công dự án giao thông https://tiepthithuonghieu.com/tp-hcm-tang-cuong-quan-ly-chat-luong-thi-cong-du-an-giao-thong/ Thu, 28 Aug 2025 21:30:52 +0000 https://tiepthithuonghieu.com/tp-hcm-tang-cuong-quan-ly-chat-luong-thi-cong-du-an-giao-thong/

Sở Xây dựng TP.HCM vừa có yêu cầu khẩn cấp đối với các đơn vị chủ đầu tư và Ban Quản lý dự án trên địa bàn, nhằm tăng cường công tác quản lý thi công các dự án giao thông. Quyết định này được đưa ra sau khi Bộ Xây dựng và Sở Xây dựng liên tục ban hành văn bản chỉ đạo và nhắc nhở về việc quản lý chất lượng, đảm bảo an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường trong quá trình thi công xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông.

Theo báo cáo của Sở Xây dựng, mặc dù đã có nhiều nỗ lực trong việc quản lý chất lượng và tiến độ dự án, vẫn còn tồn tại một số vấn đề ảnh hưởng nghiêm trọng đến chất lượng, tiến độ công trình và hiệu quả đầu tư của dự án. Một số công trình đang bị chậm tiến độ đáng kể, trong đó có các dự án trọng điểm như nút giao Mỹ Thủy, nút giao thông An Phú, dự án cầu đường Nguyễn Khoái, dự án quốc lộ 50 và kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên.

Bên cạnh đó, một số công trình còn áp dụng các biện pháp thi công chưa đảm bảo yêu cầu về an toàn lao động và an toàn thi công. Điều này đã gây ra sự cố sập cần cẩu tại dự án nút giao Mỹ Thủy và tình trạng không đảm bảo vệ sinh môi trường trong quá trình thi công. Những vấn đề này không chỉ ảnh hưởng đến tiến độ dự án mà còn tiềm ẩn nhiều rủi ro về an toàn cho người dân và công nhân tại công trường.

Trước những vấn đề tồn tại, Sở Xây dựng yêu cầu các chủ đầu tư phải chủ động kiểm tra và tìm ra giải pháp để xử lý, khắc phục các tồn tại của dự án. Đồng thời, các chủ đầu tư cần xây dựng kế hoạch chi tiết để theo dõi và có giải pháp xử lý kịp thời, nhằm đảm bảo tiến độ chung của dự án. Việc tăng cường quản lý và kiểm tra là cần thiết để tránh tái diễn tình trạng tương tự trong thời gian tới.

Trên quy mô toàn quốc, Bộ Xây dựng cũng đã nhiều lần chỉ đạo về công tác quản lý chất lượng, tiến độ, bảo đảm an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường trong quá trình thi công xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông. Bộ Xây dựng yêu cầu các chủ đầu tư và Ban Quản lý dự án siết chặt kỷ cương, quản lý chặt chẽ mọi hoạt động của các tổ chức, cá nhân tham gia thực hiện dự án trong suốt quá trình triển khai.

Bộ Xây dựng chỉ rõ nguyên nhân chủ yếu của các vấn đề tồn tại là do một số chủ đầu tư/Ban Quản lý dự án, tư vấn thiết kế, giám sát, nhà thầu thi công chưa quan tâm đúng mức đến công tác quản lý chất lượng, an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường. Do đó, Bộ Xây dựng yêu cầu tiến hành rà soát toàn bộ công tác quản lý chất lượng, tiến độ, an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường của từng chủ thể, từng khâu, từng bước. Từ đó, yêu cầu kiện toàn bộ máy và có biện pháp chấn chỉnh, phòng ngừa, ngăn chặn và kịp thời xử lý các tồn tại, hạn chế để đảm bảo chất lượng và tiến độ dự án.

]]>
Nhà thầu thi công cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang ứng dụng công nghệ 4.0 https://tiepthithuonghieu.com/nha-thau-thi-cong-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-ung-dung-cong-nghe-4-0/ Tue, 19 Aug 2025 00:30:04 +0000 https://tiepthithuonghieu.com/nha-thau-thi-cong-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-ung-dung-cong-nghe-4-0/

Trong bối cảnh ngành xây dựng đang ngày càng cạnh tranh và đòi hỏi cao về chất lượng, tiến độ cũng như an toàn lao động, các nhà thầu xây dựng tại Việt Nam đang tích cực ứng dụng công nghệ hiện đại vào thi công. Mục tiêu chính là nâng cao năng suất, chất lượng công trình và tăng cường năng lực cạnh tranh trên thị trường.

Nhà thầu thi công cầu Mỹ Thuận 2 sử dụng hệ thống cốp pha trượt tự động, kết hợp cùng thiết bị kiểm soát độ rung, độ lệch trụ cầu qua hệ thống cảm biến không dây để đẩy nhanh tiến độ thi công và tăng độ chính xác của các cấu kiện quan trọng. Ảnh: Lê Tiên
Nhà thầu thi công cầu Mỹ Thuận 2 sử dụng hệ thống cốp pha trượt tự động, kết hợp cùng thiết bị kiểm soát độ rung, độ lệch trụ cầu qua hệ thống cảm biến không dây để đẩy nhanh tiến độ thi công và tăng độ chính xác của các cấu kiện quan trọng. Ảnh: Lê Tiên

Từ Bắc đến Nam, trên các công trường xây dựng, hình ảnh máy móc tự động, hiện đại, hệ thống quản lý thi công kỹ thuật số và thiết bị bay không người lái đang hoạt động nhịp nhàng. Việc ứng dụng công nghệ này không chỉ giúp đẩy nhanh tiến độ thi công mà còn đảm bảo chất lượng công trình. Tại khu vực miền núi phía Bắc, Dự án Cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang đang được triển khai với sự ứng dụng nhiều công nghệ mới.

Nổi bật là công nghệ thi công dầm hộp bê tông cốt thép dự ứng lực liên tục bằng phương pháp đúc hẫng cân bằng tại hạng mục cầu Hàm Yên. Phương pháp này thích hợp với việc xây dựng các kết cấu nhịp có chiều cao mặt cắt thay đổi. Không chỉ tại miền Bắc, tại Gói thầu số 04 thuộc cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang, các nhà thầu cũng đã đưa vào sử dụng hàng loạt máy móc hiện đại.

Máy khoan nhồi Zoomlion ZR300D và máy lu rung 40 tấn là những thiết bị được sử dụng để thi công đạt độ chính xác cao. Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải cũng đã ghi dấu ấn với việc ứng dụng tiến bộ khoa học vào thi công đường bộ cao tốc. Việc sử dụng phương pháp thi công dải phân cách bằng thiết bị tự động đã giúp nâng hiệu suất lao động lên mức cao nhất.

Tại Dự án Cầu Mỹ Thuận 2, nhà thầu đã sử dụng hệ thống cốp pha trượt tự động, kết hợp cùng thiết bị kiểm soát độ rung, độ lệch trụ cầu qua hệ thống cảm biến không dây. Cách làm này giúp đẩy nhanh tiến độ thi công và tăng độ chính xác của các cấu kiện quan trọng. Một trong những xu hướng nổi bật hiện nay là việc áp dụng mô hình thông tin công trình (BIM) trong toàn bộ vòng đời dự án.

BIM giúp các bên liên quan phối hợp hiệu quả, giảm sai sót thiết kế, tối ưu tiến độ và tiết kiệm chi phí. Nhiều nhà thầu lớn đã đầu tư mạnh mẽ vào phát triển đội ngũ kỹ sư BIM chuyên biệt. Trong công tác quản lý, giám sát, các công nghệ mới như hệ thống camera giám sát và flycam đang được ứng dụng rộng rãi.

Phần mềm quản lý tiến độ, nhật ký thi công số hóa cũng được các đơn vị tư vấn giám sát phát triển và áp dụng mạnh mẽ. Việc ứng dụng công nghệ hiện đại trong thi công xây dựng sẽ là xu thế tất yếu và yếu tố quyết định năng lực cạnh tranh của nhà thầu. Những nhà thầu làm chủ được công nghệ, làm chủ được tiến độ và chất lượng công trình sẽ định vị được năng lực cạnh tranh trên thương trường.

Chính phủ đã ban hành nhiều chính sách thúc đẩy chuyển đổi số trong xây dựng, trong đó có việc khuyến khích ứng dụng BIM, triển khai hệ thống dữ liệu công trình số quốc gia, thúc đẩy sử dụng vật liệu xây dựng thân thiện môi trường. Đây là cơ hội để nhà thầu Việt không chỉ nâng cao năng lực nội tại mà còn vươn ra thị trường quốc tế.

]]>
Quảng Ninh đẩy nhanh tiến độ các dự án xây dựng sau khi áp dụng mô hình chính quyền 2 cấp https://tiepthithuonghieu.com/quang-ninh-day-nhanh-tien-do-cac-du-an-xay-dung-sau-khi-ap-dung-mo-hinh-chinh-quyen-2-cap/ Sun, 27 Jul 2025 19:09:33 +0000 https://tiepthithuonghieu.com/quang-ninh-day-nhanh-tien-do-cac-du-an-xay-dung-sau-khi-ap-dung-mo-hinh-chinh-quyen-2-cap/

Quảng Ninh đã chính thức thực hiện mô hình chính quyền địa phương 2 cấp từ ngày 1/7 vừa qua. Theo đó, các Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình cấp huyện đã được điều chuyển về 2 ban quản lý dự án cấp tỉnh. Sau quá trình rà soát và tiếp nhận, các dự án đang được đẩy nhanh tiến độ thi công để đảm bảo tỷ lệ giải ngân theo chỉ đạo của tỉnh.

Dự án đường nối QL4B với QL18 hoàn thành trên 50% khối lượng, nhà thầu đang bổ sung thêm mũi tăng tốc thi công.
Dự án đường nối QL4B với QL18 hoàn thành trên 50% khối lượng, nhà thầu đang bổ sung thêm mũi tăng tốc thi công.

Dự án Trường THCS và THPT Tiên Yên là một trong những dự án được chuyển giao về Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực II làm chủ đầu tư vào giữa tháng 5. Dự án này có tổng nguồn vốn đầu tư gần 159 tỷ đồng. Hiện tại, dự án đang triển khai theo đúng trình tự và kế hoạch đặt ra. Hai khối nhà chính 4 tầng và 5 tầng đã hoàn thành giai đoạn đào móng. Dự án đang được tiếp tục triển khai để sớm hoàn thành các hạng mục tiếp theo.

Toàn tuyến dự án đường nối QL4B với QL18 nhìn từ trên cao.
Toàn tuyến dự án đường nối QL4B với QL18 nhìn từ trên cao.

Ngoài ra, dự án tuyến đường kết nối từ QL4B đến QL18 cũng đang được triển khai gấp rút. Với tổng mức đầu tư gần 500 tỷ đồng, dự án đã thi công hoàn thành trên 50% khối lượng công việc. Các hạng mục chính như cầu và nền đường đều đang được hoàn thiện và đảm bảo tiến độ đặt ra. Việc triển khai dự án này sẽ giúp kết nối giao thông thuận tiện hơn giữa các tuyến đường quốc lộ quan trọng.

Công tác thanh toán khối lượng giải ngân nguồn vốn đầu tư công cũng đang được các chủ đầu tư tập trung triển khai. Ông Phạm Thành Hưng, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án khu vực I tỉnh Quảng Ninh, cho biết hiện Ban đang làm chủ đầu tư 360 dự án với tổng nguồn vốn đầu tư trên 3.687 tỷ đồng. Đơn vị đang tập trung rà soát khó khăn của từng dự án để đẩy nhanh tiến độ giải ngân. Phấn đấu đến hết tháng 7 này sẽ hoàn thành giải ngân được gần 1.700 tỷ đồng, đạt gần 46% nguồn vốn được giao.

Kết thúc 6 tháng đầu năm 2025, công tác giải ngân nguồn vốn đầu tư công toàn tỉnh Quảng Ninh đạt 4.245 tỷ đồng, bằng 32,4% kế hoạch vốn. So với cùng kỳ năm trước, tốc độ giải ngân năm nay cao hơn đáng kể (21,5%). Điều này cho thấy nỗ lực của chính quyền tỉnh Quảng Ninh trong việc đẩy nhanh tiến độ giải ngân nguồn vốn đầu tư công và thực hiện các dự án trọng điểm.

]]>
Đắk Lắk giải ngân vốn đầu tư công đạt 30%, khó khăn ở giải phóng mặt bằng và năng lực nhà thầu https://tiepthithuonghieu.com/dak-lak-giai-ngan-von-dau-tu-cong-dat-30-kho-khan-o-giai-phong-mat-bang-va-nang-luc-nha-thau/ Thu, 24 Jul 2025 04:01:20 +0000 https://tiepthithuonghieu.com/dak-lak-giai-ngan-von-dau-tu-cong-dat-30-kho-khan-o-giai-phong-mat-bang-va-nang-luc-nha-thau/

Đắk Lắk đang đối mặt với thách thức lớn trong việc giải ngân vốn đầu tư công năm 2025. Theo báo cáo, tính đến đầu tháng 7, tỉnh đã phân bổ hơn 12.000 tỷ đồng cho các dự án, nhưng giá trị giải ngân mới đạt khoảng 3.700 tỷ đồng, tương đương hơn 30% tiến độ.

Được giao gần 15.000 tỷ đồng vốn đầu tư công cho năm 2025, trong đó ngân sách Trung ương chiếm hơn 7.600 tỷ đồng và ngân sách địa phương chiếm phần còn lại, tỉnh Đắk Lắk đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ giải ngân. Tuy nhiên, nhiều dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh đang chậm tiến độ, gây lo ngại về khả năng hoàn thành kế hoạch đề ra.

Một trong những dự án chậm tiến độ đáng chú ý là dự án thành phần 3 thuộc cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột giai đoạn 1. Theo báo cáo, dự án mới thực hiện được 58,06% giá trị hợp đồng, chậm 27,96% so với kế hoạch. Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông thành phố Buôn Ma Thuột cũng đang vướng 0,113km mặt bằng chưa bàn giao, ảnh hưởng đến tiến độ thi công.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk, ông Trương Công Thái, đánh giá rằng nhiều dự án chậm tiến độ do khó khăn trong giải phóng mặt bằng, thủ tục đầu tư, giải ngân vốn và năng lực thi công của một số nhà thầu. Ông Thái cũng nhấn mạnh rằng để bảo đảm tiến độ giải ngân năm 2025, UBND tỉnh yêu cầu các đơn vị phối hợp tháo gỡ khó khăn, tăng cường kiểm tra hiện trường, xử lý nghiêm các trường hợp thiếu trách nhiệm.

Cụ thể, các nhà thầu được yêu cầu tập trung nhân lực, phương tiện, tăng ca, làm việc cả ngày nghỉ nếu cần thiết để bù tiến độ. UBND tỉnh Đắk Lắk cũng sẽ ưu tiên vốn cho các dự án trọng điểm có khả năng hoàn thành sớm, điều chỉnh kế hoạch vốn phù hợp thực tế và kiểm tra chặt chẽ trách nhiệm cán bộ, công chức trong quá trình triển khai.

Trước những thách thức đang tồn tại, UBND tỉnh Đắk Lắk đang nỗ lực tìm giải pháp đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công. Với sự vào cuộc quyết liệt của chính quyền địa phương, hy vọng rằng tỉnh sẽ sớm đạt được mục tiêu giải ngân vốn đầu tư công năm 2025, góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của địa phương. Thêm vào đó, Diễn đàn thảo luận cũng đã có nhiều ý kiến đóng góp nhằm tìm ra giải pháp cho vấn đề này.

Trong thời gian tới, người dân và các doanh nghiệp tại Đắk Lắk sẽ tiếp tục được cập nhật thông tin về tiến độ các dự án cũng như những nỗ lực của chính quyền địa phương trong việc giải ngân vốn đầu tư công. Chúng tôi hy vọng rằng với sự hợp tác của tất cả các bên liên quan, mục tiêu giải ngân vốn đầu tư công năm 2025 sẽ được thực hiện thành công.

]]>
Tiến độ dự án cải tạo kênh Tham Lương – Bến Cát chậm, chủ đầu tư mạnh tay xử phạt nhà thầu https://tiepthithuonghieu.com/tien-do-du-an-cai-tao-kenh-tham-luong-ben-cat-cham-chu-dau-tu-manh-tay-xu-phat-nha-thau/ Sat, 19 Jul 2025 22:12:50 +0000 https://tiepthithuonghieu.com/tien-do-du-an-cai-tao-kenh-tham-luong-ben-cat-cham-chu-dau-tu-manh-tay-xu-phat-nha-thau/

Dự án cải tạo kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên, một công trình hạ tầng quan trọng của TP.HCM, đã bước sang năm thứ 2,5 kể từ ngày khởi công. Tuy nhiên, tiến độ thi công vẫn còn rất chậm. Chủ đầu tư dự án, Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP.HCM (Ban Hạ tầng), đã có phản hồi về tình hình thực tế tại công trường.

Công trường kênh Tham Lương: Nhà thầu tham gia đông, công nhân thưa, chủ đầu tư nói gì ? - Ảnh 2.
Công trường kênh Tham Lương: Nhà thầu tham gia đông, công nhân thưa, chủ đầu tư nói gì ? – Ảnh 2.

Dự án này có tổng mức đầu tư hơn 9.000 tỉ đồng, với 10 gói thầu xây lắp và 68 thành viên tham gia với tư cách thầu chính. Điều đáng chú ý là nhiều nhà thầu vừa là thầu chính ở gói này và cũng là thầu phụ ở gói thầu khác. Thậm chí, có thầu chính còn thuê thầu chính trong cùng liên danh làm thầu phụ.

Số liệu được tổng hợp từ hồ sơ đấu thầu và tình hình tiến độ của chủ đầu tư. Đến nay tổng tiến độ toàn dự án mới đạt 52,62% - Lập bảng: ĐỨC PHÚ
Số liệu được tổng hợp từ hồ sơ đấu thầu và tình hình tiến độ của chủ đầu tư. Đến nay tổng tiến độ toàn dự án mới đạt 52,62% – Lập bảng: ĐỨC PHÚ

Tiến độ thi công toàn dự án hiện mới đạt 52,62%, trong đó một số gói thầu có sản lượng còn thấp, dưới 50%. Phóng viên đã đặt câu hỏi về việc liệu có ‘độ vênh’ giữa báo cáo tiến độ và thực tế tại công trường. Đại diện Ban Hạ tầng khẳng định số liệu báo cáo là thực tế và được các đơn vị thi công, tư vấn giám sát xác nhận.

Công trường kênh Tham Lương: Nhà thầu tham gia đông, công nhân thưa, chủ đầu tư nói gì ? - Ảnh 4.
Công trường kênh Tham Lương: Nhà thầu tham gia đông, công nhân thưa, chủ đầu tư nói gì ? – Ảnh 4.

Tuy nhiên, thực tế tại công trường cho thấy nhiều đoạn tuyến còn ngổn ngang, vắng bóng công nhân và máy móc dù mặt bằng đã được bàn giao. Chủ đầu tư đã phải ra thông báo xử phạt vi phạm hợp đồng gửi đến 15 nhà thầu chính với tổng số tiền khoảng 850 triệu đồng.

Nguyên nhân chậm tiến độ được xác định là do nhiều nhà thầu triển khai thi công rất chậm, chưa đảm bảo tiến độ. Chủ đầu tư đã yêu cầu các liên danh nhà thầu thi công bổ sung thiết bị, vật tư, đội thi công, tập trung tài chính để đẩy nhanh tiến độ.

Về vấn đề giải ngân, đại diện Ban Hạ tầng cho biết tỉ lệ giải ngân trong năm 2025 đạt hơn 21%. Tuy nhiên, vấn đề chậm giải ngân có thể là một trong những nguyên nhân khiến nhà thầu không đủ tài chính thi công.

Dự án cũng gặp khó khăn về việc thiếu vật liệu đắp, địa hình khu vực dự án chủ yếu là vùng trũng thấp, chịu tác động trực tiếp từ thủy triều. Mưa nhiều cũng là một yếu tố ảnh hưởng đến tiến độ thi công.

Trước những khó khăn này, chủ đầu tư sẽ tiếp tục theo dõi và xử phạt các liên danh, nhà thầu nào vi phạm theo quy định. Đồng thời, sẽ có giải pháp tháo gỡ khó khăn để đẩy nhanh tiến độ thi công, hoàn thành dự án trước ngày 31-12.

]]>