Ngày 1 tháng 7, Tổng thống Mỹ Donald Trump thông báo sẽ áp dụng mức thuế 30% đối với xe nhập khẩu từ Liên minh châu Âu (EU) và Mexico, bắt đầu từ ngày 1 tháng 8. Thông báo này đã gây ra những lo ngại lớn cho ngành công nghiệp ô tô tại hai khu vực này, khi họ đối mặt với nguy cơ mất thị trường Mỹ và rơi vào tình trạng bất ổn trong bối cảnh đàm phán thương mại đang陷入 bế tắc.
Ông Trump đưa ra thông báo này trên mạng xã hội Truth Social, chỉ hai tuần trước khi mức thuế mới có hiệu lực, khiến các hãng xe tại châu Âu và Mexico phải gấp rút tìm cách ứng phó. Ủy viên thương mại của EU, ông Maros Sefcovic, nhận định mức thuế 30% sẽ “gần như chấm dứt” giao thương ô tô giữa EU và Mỹ.
Châu Âu đã hy vọng đạt được một thỏa thuận tương tự như với Anh, với mức thuế 10% cho tối đa 100.000 xe nhập khẩu mỗi năm. Tuy nhiên, mức thuế này vẫn cao hơn nhiều so với mức 2,5% mà các hãng xe châu Âu từng trả trước đây. Tổng thống Trump cũng yêu cầu EU mở cửa thị trường hoàn toàn cho hàng hóa Mỹ, không áp thuế, để cân bằng thâm hụt thương mại giữa hai bên.
Mexico và Canada cũng bị ảnh hưởng bởi quyết định này. Mexico sẽ bị đánh thuế 30%, trong khi Canada sẽ bị đánh thuế cao hơn, lên đến 35%. EU và Mexico hiện có hai tuần để đạt được thỏa thuận với Mỹ và tránh mức thuế mới. Tuy nhiên, giới quan sát nhận định khả năng đạt được một thỏa thuận làm hài lòng tất cả các bên là rất mong manh.
Trong bối cảnh này, các hãng xe tại châu Âu và Mexico đang phải tìm cách ứng phó với những thay đổi lớn trong chính sách thương mại của Mỹ. Họ sẽ phải cân nhắc các chiến lược mới để duy trì thị trường Mỹ và giảm thiểu tác động của mức thuế mới.
Đàm phán thương mại giữa Mỹ và EU cũng như Mỹ và Mexico đang được theo dõi chặt chẽ. Kết quả của các cuộc đàm phán này sẽ có tác động lớn đến ngành công nghiệp ô tô và kinh tế của các bên liên quan.
