Nội dung chính
Thị trường xe điện toàn cầu đã đạt mức kỷ lục 20,7 triệu xe bán ra trong năm 2025, nhưng năm 2026 sẽ phải đối mặt với những rào cản mới và sự trỗi dậy mạnh mẽ của xe hybrid.
Tăng trưởng mạnh mẽ của xe điện năm 2025
Theo dữ liệu tổng hợp từ BMI và Rho Motion, tháng 12/2025 ghi nhận 6% tăng trưởng so với tháng trước, với gần 2,1 triệu xe mới được đăng ký. Tổng số xe điện đăng ký trong năm 2025 lên tới 20,7 triệu, vượt mức năm 2024 thêm 3,6 triệu xe và duy trì xu hướng tăng nhanh hơn so với giai đoạn 2023‑2024.
Phân bố khu vực: Trung Quốc, Bắc Mỹ và Châu Âu
Trung Quốc vẫn giữ vị thế dẫn đầu, với hơn 1,3 triệu xe đăng ký trong tháng 12/2025 (tăng 2% so với cùng kỳ năm trước) và tổng cộng 12,9 triệu xe trong cả năm – chiếm 71% sản lượng toàn cầu.
Ngược lại, Bắc Mỹ chứng kiến sự sụt giảm mạnh: tháng 12/2025 lượng đăng ký giảm 39% xuống còn hơn 100.000 xe, và giảm 4% trong năm, do các ưu đãi thuế kết thúc.
Ở Châu Âu, cuối năm 2025 đã có cú bứt phá với tăng 34% trong tháng 12 (đạt 450.000 xe) và 33% trong cả năm, phản ánh hiệu quả của các gói hỗ trợ và hạ tầng sạc ngày càng hoàn thiện.
Dự báo 2026: Sự chậm lại và vai trò của hybrid
Theo các kịch bản dự báo, tổng tiêu thụ xe điện toàn cầu năm 2026 có thể đạt 23,9 triệu xe (tăng 15,7% so với 2025). Một kịch bản thận trọng của Digitimes cho mức tăng chỉ 15,2%.
Trong đó, Trung Quốc dự kiến tăng trưởng 21%, trong khi Châu Âu và các khu vực khác sẽ chậm lại ở mức 15% và 26% tương ứng.
Đối với Bắc Mỹ, dự báo giảm mạnh tới 23% do việc chấm dứt các ưu đãi thuế từ tháng 10/2025, tương tự như sự sụp đổ doanh số ở Đức khi Berlin hủy ưu đãi xe điện năm 2023‑2024.
Những rào cản chính và xu hướng thị trường
Ba yếu tố chính đang làm chậm đà tiến độ điện hoá:
- Giá bán cao: Chi phí pin và nguyên liệu vẫn giữ mức giá xe điện trên mức trung bình của xe chạy xăng.
- Hạ tầng sạc chưa đồng đều: Nhiều khu vực, đặc biệt là ở Bắc Mỹ và các thị trường mới nổi, còn thiếu trạm sạc nhanh.
- Thay đổi chính sách: Các quyết định nới lỏng mục tiêu điện hoá ở Mỹ (đảo ngược quan điểm của Donald Trump) và EU (giảm tiêu chuẩn khí thải) làm giảm động lực mua xe thuần điện.
Trong bối cảnh này, xe hybrid đang nổi lên như giải pháp thực tế. Hybrid không chỉ giảm phát thải mà còn không phụ thuộc quá mức vào hạ tầng sạc, giúp người tiêu dùng thích nghi nhanh hơn với các biến động chính sách.
Kết luận và góc nhìn chuyên môn
Nhìn chung, năm 2025 chứng kiến đà tăng trưởng mạnh mẽ của xe điện, nhưng năm 2026 sẽ là giai đoạn “điểm cân bằng” khi các rào cản về giá, hạ tầng và chính sách xuất hiện. Các nhà sản xuất cần đa dạng hoá danh mục, đồng thời tăng cường đầu tư vào công nghệ pin và hệ thống sạc nhanh. Đối với người tiêu dùng, hybrid có thể là lựa chọn an toàn trong giai đoạn chuyển đổi.
Bạn nghĩ gì về xu hướng hybrid trong năm tới? Hãy chia sẻ quan điểm của mình và theo dõi chúng tôi để cập nhật những phân tích sâu hơn về thị trường ô tô toàn cầu.
Thảo Nguyễn
